プリウスαのデッドニング・純正スピーカー・純正オプションウ◯コナビ・DIYに関するカスタム事例

皆さんこんにちは😆

昨日～今日って今までの経験やノウハウをフル活用しデッドニングしました👍️

有名凄腕ショップさんのような StP Aeroで1枚貼りが理想ですがあんな大きいシートじゃないしモノも別格なのでオーテクを1枚貼り風で😂

ケーブルやクリップ類の外せるモノは外してシートをヘラで均してで見えなくなっちゃうけどこう見るとキレイに出来た方かなと😅

運転席側も助手席とシンメトリーで😁

デッドニングシートは先日のプリウスα全国オフでサウンドファクトリーEPICさんからショップ賞で頂いたオーディオテクニカのドアチューニングキットAT-AQ405です！

モナカみたいな板チョコはレアルシルトディフュージョンです！
こちらは今回の作業に合わせて実費調達しました😁

そこまで比重の高いグレードではないですが全くやってないドアよりは全然マシです😅
いずれはデッドニングしなくちゃって思ってたいたので本当にナイスタイミングで頂いちゃいました😍

ドアのアウター側はこんな感じでライトな施工です😊

スピーカー裏側にはレアルシルトディフュージョンで拡散&吸音させます！
素材があまり吸音するような材質でははいのでほぼ拡散メインですね😅
こいつが本当に良い仕事してくれます😍
水を吸い込まない材質なので文句無しです！

デッドニングしたからスピーカー変えるんでしょ？って思うのが普通だと思いますが今回は？これからは？純正ですよ😂

純正スピーカーは外してポイｯするのが恒例ですからちゃんと見たことない方もいるんじゃないかと思うので裏側はこんな感じです！

社外スピーカーに比べたら軽くてオモチャみたいな造りですが結構～考えて造られてますよ！
コスト削減&燃費貢献の軽量化が第1かと思いますが
まずペーパーコーンは癖のない音色でかなり軽量ですので微力な電力でも楽にストロークします😁
マグネットも小さくて済むので背圧が楽に抜けます！
ストレスフリーでスピーカーが動けるイメージです！がもちろんデメリットもいっぱいあります😅
耐入力は低いですしフレームも華奢なので簡単に音が歪みます😨
ある程度はフリーエアー使用も考えての設計なのかはわかりませんがみんな大好き大音量等でオーバーストロークしてスピーカーにダメージいかないようにデッドニングしてBOX化は結構意味あると思います！

ちゃんと雨水対策の傘がついてます😂
背圧の逃がしにはちょっと不利ですね😨
でも社外のピッタリ設計のポン付けバッフルに比べたらかなり広々ですからさすがの設計です😊

見るとスピーカーの下方面に圧が逃げるのかな？って感じなのでレアルシルトディフュージョンをドアアウター下の方まで貼り付けました👍️

トヨタ純正スピーカーはリベット止めされてますがデッドニング施工するのにスピーカーが邪魔で今回外してますので取り付けはM5のビス&ナットで少しでも広い面積でと大きい平座金でガッツリ止めました😁

スピーカー外す時はデッドニングシートを剥がさないと手が入りません😨w

今回のデッドニングキットに同梱されてたヘラが何か進化してましてヘラの反対側が内張り剥がしになってました😍

下のが昔からあるオーディオテクニカのヘラです！
自分にはありがた迷惑な話しで昔のタイプのヘラのが狭いとこにも入りますし使い慣れてるのもあるかもですがこっちのがめちゃめちゃ使いやすいです！
なので今回は上のヘラはほぼ使ってないです😂
内張り剥がしとして今後の出番があるまで眠らせときます😂

ドア内張りにもデッドニングシート数ヶ所貼ってドア内張りに付いてる謎の発泡ウレタン？みたいな肌色のブツが当たらないように半分ぐらいスライスして薄くして
全てが終わってドア組んで音鳴らしてみたら期待通りに音が変化してました😍

ドアの開け閉めは少し重くなりましたが高級な欧州車のように開け閉めが締まりある剛性高そうな音になりました👍️

音質の方は雑味が消えクリア感向上！
低域はキレが出て結構下の帯域まで出てると思います！(スポット信号流すと25Hzはとりあえず鳴ってます)
スピーカーからの音離れも良くなりステージングも自然と上がりました。
音量も普段以上に大音量に上げてみてもかなり安心感がありドアが暴れる様子もなく今後沢山聴きながら更にビビりチェックします😊

フラットに鳴るようにピンクノイズ再生してRTA測定しましたがこの純正オプナビはTAやディレイもないウ◯コなのは知ってましたが何とこのナビはイコライザーちょっと弄るだけで変化がどうじゃなく音が歪みます😨
マジでクソだ～😭

現状は純正スピーカーのクロスオーバーのHi 側が約5.8kHzの-6db/octの固定でスコーカーがダッシュの奥でガラスに向いて付いてる為にミッドと上手く繋がらず残念な結果なまま進みません…。
縦位相は合わせとかないと聴いててちょっと気持ち悪い😨

やっぱりナビはいずれ交換しないと純正スピーカーのままでいいんだとは言ってもさすがに乗ってられない😅
第1候補はサイバーXだな～😍
生産終了でプレミア価格になってきてるけどw
そんなお金無いから現実を見たら最低限内臓マルチ出来るようにサイバーナビの901辺りかな😰
サウンドナビとか彩速ナビとか優秀なナビはいっぱいあるけどHUは扱い慣れてるサイバーナビ１択になってしまう😅

キャンプレも欲しいのにまた欲しい物が増えてしまった😨w

そんなこんなでオーディオオタク復活への第一歩を踏み入れてしまいましたが今回は純正スピーカーのままライトなオーディオに止めようと思ってますので純正スピーカーなのに試聴した人がニヤけて降りてくるような仕様を目指します😍
調整&取り付け環境でこんなに変わるんだよ！って証明出来るようなオーディオにしたいですね😁

すぐにあれこれ出来ませんので長い目で見守って下さい😂