ケンゴ@L880Kさんが投稿したJZX81 マーク2に関するカスタム事例

1JZに詳しい方、車に詳しいCARTUNEオーナー様に助けてもらいたく投稿致しました。
JZX81の2.5GTツインターボで、前々からエンジン不調がありナンバーを外して寝かせていて、この度徐々にですが直して復活させようと思ってあちこちやってるんですが一向に変化がなくアドバイスが欲しいです。

ちなみになんですが、エアクリと中間から出口までマフラーのみ変えてあります。

症状が、①エンジンかけ始めからアイドリングが低く、放っておくとたまにエンストする②シフトP位置でアクセルを煽っても回転が上がりづらく重く感じ、吹けない感じがする

①はエンジン始動時で冷えてるのにも関わらず500rpmくらいしかありません。②は動画の通りです。

症状から見て、エンジンECUのコンデンサの液漏れを疑い、コンデンサ5ケ交換を実施しましたが改善されず、次にISCVのチェックバルブが黒くなっていたので交換、ダイレクトイグニッションコイルカプラーも爪が折れて抜けやすくなっていたのでカプラー交換と同時にスパークプラグも交換しました。

あとはインジェクターの詰まりかバキュームセンサーくらいしか調べられなかったので、何か他にも怪しい所がありましたら教えて頂けると助かりますm(_ _)m

ちなみに数年単位で放置していたので、ガソリンタンクに水が混入や、燃料タンクに錆が出て燃料ポンプに不具合が出てるかもとも思ったんですが、そこまで行くと素人の手には負えない作業になってくるのと、放置する前から走っていて不調気味だったと身内から聞いてるのでガソリンやタンクの線は薄いかなと思いました。

こんな感じですので、どんな些細なことでも大丈夫ですので、コメント下さると有難いです。

宜しくお願いしますm(_ _)m

1つ目が車内から少し吹かした動画で、2つ目がエンジンルームからです。