ロードスターのヒーロードスターさんが投稿したカスタム事例
2022年08月12日 08時49分
ヒーロードスターマツダ ロードスター NCEC
年式1968年製のオヤジです。 子育てが終わり、念願のロードスターを購入！ 最後のパートナーとの思いで、皆さんの投稿を参考にカスタム中。 基本、ロードスターと地元沖縄の方を見掛けたら、フォローさせて頂いてます‼️
以前から変えたかったエキマニ。下記の条件をクリアする物を探していました。
①ATという事もあり、排気効率が良くなる事での低中速のトルク細りが無い事。
②車検対応品。
③O2センサーチェックランプが点灯しない物。
すべてを満たしたインテグラル神戸のエキマニに決定‼️
右が純正、左がインテグラル神戸。
パイプ径も、純正の細く潰れた38φからキレイな円筒の42.8φに。
またパイプも不等長から等長の4-1に！
エンジンルームの熱対策の為、バンテージもしっかり巻き巻き！
メーカーによると、ポン付けで10馬力UPとの事！
気にしていた低中速は純正の時より太くなり、街中での運転もキビキビ。
また高回転域も、どの回転数からでもストレスなく反応し気持ち良く回ってくれます。
でも1番気に行ったのはマフラー音。
澄んで乾いた感じの心地よい音になり、ついついエンジンの回転数を上げたくなります。
ATの方は勿論、MTの方にもオススメです。
実際、インテグラル神戸のレース参戦車両にも装着していて、実績も申し分ないエキマニです。
