インプレッサ WRX STIのDIY・gc8・パワステタンク交換・ラジエータータンク交換・インテークサクションに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのDIY・gc8・パワステタンク交換・ラジエータータンク交換・インテークサクションに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのDIY・gc8・パワステタンク交換・ラジエータータンク交換・インテークサクションに関するカスタム事例

2024年09月01日 20時17分

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まこに〜♪スバル インプレッサ WRX STI GC8

釣りバカの大工さんです。 木工事専門なので車整備とLink G4Xを勉強中です。

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パワステオイルラインの続き

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転がってた何かのステーでパワステタンクを固定して、絶妙なクリアランスでAN6とAN8のフッティングを作って取り付け。

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昔ゲットした何用か謎のラジエーター加圧タンク。

ラジエーターホースと取り付けステーを作らないと無理かな

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ガレージに転がってたφ100〜φ80テーパーカーボンパイプ。
たぶんバイクのマフラー用?
しらんけど

前回まではR35φ80エアフロにサンデーハウスエンジニアリング製のチタンサクション仕様だったけど、今回はエアフロレス仕様にするためカーボンパイプにしてみました、素直に付かないので加工前提です。

モノタロウで都合の良い部品探しかな。

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インプレッサ WRX STI GVF

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