コルベット クーペの旧車・アメ車・シボレー・DIY・レストアもどきに関するカスタム事例

おつかれさまですっ！

クッソ大問題発覚っ！！！

いや〜めんどくさいっ🤮🤮🤮

めんどくさい事に巻き込まれてますっ！！！

え〜その前に、
とりあえず、粛々と進めてまいります、、、

給油口っ！

これは給油口ですっ！

こんな汚い給油口見た事無い🤮🤮🤮

これはやばい予感😨

まぁしかし、ホコリとかが堆積してるだけでそこまでは無いやろ〜🫣

カバーみたいなんを取って

チラッと♪

ひぃｨｨｨ〜😱😱😱

錆びまくっとる笑

給油口に繋がる配線は4本っ！

と見せかけて、1本はなんらかの植物のツルです🤣🤣🤣

うわ笑
ポンプとか、ガソリン残量計がついてる給油口のところ、

穴空いてて使えね〜😣😣😣

もうこれは買うしかしゃーないな〜

あら？
タンクの中は、案外綺麗！！！

なのか！？

給油口外す時に落ちたサビカスを除けば、サビはほぼ無い状態！

ついでにガソリンも無い🤣

ガソリンって、放置中に無くなるもんなんですかね！？

漏れてるのかな〜🧐

どっちにしろ、一回タンクおろして確認するひつようがありそうだ、、、

ポンプはベンチテストの結果、残念ながらご臨終😢

フューエルライン、エンジンらへんのとこは穴空いてたんで、それより後ろも穴空いてないか心配だな〜、、、

前半は引き直す事にしたんですが、後半はものすご入り組んでて、途中、壁とかに穴開けとかしてホース通さないとけっこう厳しそう、、、

頼むっ生きててくれっ！！！

お〜♪

とりあえずは漏れはなさそうだ笑

でもなるべくなら引き直したいよね〜😓

一旦保留〜🤣

んで、

前にc3に乗っかってた441ヘッドをc4に載せようと、、、

こっからですよ！！！

苦難の道は、、、

とりあえず、出ました！！！

四角いやつ！
8mmぐらいの四角いやつ！

コレがバカ固えんすわ、、、

まさにDIY殺し、、、

しかし、
ここのプラグに水温計だかなんだかを取り付ける必要が！！！

そんな工具持ってねぇし、普通に売ってもねえ〜！

唯一売ってるのが、スナップオンのシボレーヘッド用の特殊工具！！

当然ブチたけぇ〜🤮🤮🤮

てなもんで、9.5mmのソケットのアダプターを削って特殊工具作成っ！！！

いっひっひ♪

わたくしの手にかかればスナップオンだか場末のスナックだか知らんがそんな高級なもん必要ねぇ〜😜😜😜

よーっしゃ！

みんな〜！

準備はいいですか〜🤩👌

ほな行くで〜！

そーりゃっ！

ボキっ🩷

て笑

一発で折れ込みましたっ🩷

しかも2度と取れない姿に、、、

思ったよりソケットのボールの部分が弱かった〜🤮🤮🤮

あ〜もうどうしようもないから、結局はドリルの出番笑

ヘッド自体に穴空いたらまためんどくさいな〜と思ったんですけど、
ドリル貫通させても内部は広々とした部屋なので大丈夫でした♪

んでコレの出番！
ナットエキスパンダーだったか
なんて名前だったか忘れたけど、ドリルand納豆エキスなら間違いない😁

うい〜取れた〜😣

さて、んじゃ、センサーぶっ込みますか！

って、サイズ合わんのかーい！

c4のヘッドはここの穴が3/8NPTで、441ヘッドは、1/2NPTという有様😵😵😵

アダプターかなんか入れるか、、、

仮合わせ！

間にアダプター入れて、このまま締め込めばいけそう♪

とりあえずここは解決！

んで、オーバーホールしたラックアンドピニオンらへんも色塗り完了っ！

綺麗に濡れました♪

おっとここで！！！

バイーン！

レッド！

某エナジーサスペンションのような

レッドブッシュ！！！

え！？
なんかおかしくね！？
にしては、鮮やかすぎんか！？

完全にヤリにいっとる🤣🤣🤣

マスキングでお察しください🙈🙈🙈

遠目で見ればわかりましぇーん🤣🤣🤣

んで、先程の！

ヘッドドーン！！

どどどのどーん！

からの〜！

しっ

しっ

死ぬる〜！！！🤮🤮🤮

こっ殺してくれ〜

誰か俺を殺してくれ〜

完全ノーマーク！！！

しょしょ職権打刻がぁ〜！！！🤮🤮🤮

消えた職権打刻😵

文字のはらいみたいんを残して綺麗さっぱりヘッドの下に隠れちまった😱😱😱

ぐへぇーもうダメ！！！

地獄絵図！

ボケカスがぁ〜！

こんなとこに職権打刻打つなや〜😣😣😣

コレ、社外のアルミヘッドとかでも絶対隠れてダメよね、、、

んで、元の職権打刻ってのがコレなんすけど、
まず気になってたのが、何度も失敗して打ち直したと思われる、なーんか不鮮明な打刻！

ブロック、バカ硬いのはわかるけども、何回も失敗すんなや〜🤮🤮🤮

インチキするならもっとちゃんとやるだろうから、本物ではあろうけども、、、

それもあって、
今現状をありのまま陸運局に問い合わせしました！

すると、、、

けっこう丁寧に対応してくれて、

打刻を失敗してるのはけっこうあるらしいので、最初に登録した時の資料が残ってればそのまま確認できるっぽい！

ヘッドで隠れて確認できないのは、打刻場所を移すにしても、ヘッドを外した状態で現在の打刻を確認しないといけないらしい、、、

つっても、乗っていって外すわけにもいかんし、、、

またレッカーは金もかかるし、、、

うーん、、、

c4は、フレームの至る所に車体個別の隠れBINコードが打たれてたんですが、そのBINコードがブロックにも打たれてて、車検証の備考欄にBINの記載もあるんですけど、ここJAPANでは、それでは整合性が確認できないそうで、、、

インマニも磨いて塗装準備もしてってるのに、、、

現在の選択肢は、、、

①レッカーで運び出して確認してもらって打刻し直す

②ノーマルヘッドに戻して、自走で確認してもらって打刻位置を変更

③441ヘッドのあの部分を削って打刻見えるようにして、その後打刻位置を変更

の3択かな〜

それぞれの問題点は、
①は莫大な金がかかる
②はノーマルヘッドの整備するのめんどくさいな〜
③は打刻が見えるように削る程の肉が411ヘッドにあるか！？

ですかね〜🧐😵

さて、どうしますかね〜🥶🥶🥶

だいたいどうするか、フォロワーの方なら予想はついてますよね🤣🤣🤣