その他のシェビーバン・アメ車・MSD・点火系強化・イグニッションモジュールに関するカスタム事例
2021年04月22日 15時14分
シャーシ以外相当ダメダメな個体でしたが現状購入、板金以外の外装・内装・機関系ほぼ全てを夫婦でリペア、カスタムしました。 仕事は元々メカニック、現在はアウトドア、デザイナー、アートディレクター、クリエイター、プロダクツアドバイザーなどとメカニックから広がる様々な事をしています。 VanLifeStyleビルダー第一人者としても活動。 現在BSジャパネクストで毎週金曜22時〜23時放送中の「THE CRAFTSMEN」に夫婦でレギュラー出演中です。
少し前にイグニッションモジュールの不具合で止まったのが2回目だったので、そんな信用出来ないパーツは取っちゃえって思ったんで、20年ぶりにMSDイグニッションを装着。
20年の間の進化でデジタルになってました。
デスビの中の写真左ローターの奥にくっ付いているのがイグニッションモジュール。ここが不調になるとエンジンが不調になったり、ウチの場合は突然エンジンが止まって交換するまで掛からなくなりました。
とりあえずデスビのモジュールやコンデンサーを外してMSDに直結しました。
デスビの中がスッキリさっぱり♫
特にバンタイプはエンジンルームが狭く熱が籠りやすいので、MSD本体は熱害を考慮して助手席足元奥に装着。
HEIコイルを取り外して、ブラスター2コイルと、それをデスビと繋ぐ為のMSDのイグニッションコイル外付け用HEIコイルカバーを装着。
あとはプラグを外してギャップを.045に調整。
ただし今回いろいろ外しましたが、万が一出先でMSDが壊れた時のことも有るから外したモジュール一式やHEIコイル、HEIカバーは面倒だけど車に常備しておきます。
ちょっと走ってみたらアイドリングが安定したのと加速と伸びがめっちゃスムーズになって、エンジンも静かになったのでかなり嬉しい♫
燃費も伸びそうな予感です。
