長島◯ークスさんが投稿した100系ハイエース・ギガ・溶接修理に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
長島◯ークスさんが投稿した100系ハイエース・ギガ・溶接修理に関するカスタム事例

長島◯ークスさんが投稿した100系ハイエース・ギガ・溶接修理に関するカスタム事例

2020年05月12日 17時55分

長島◯ークスのプロフィール画像
長島◯ークス

みんながやってることやってもさ。

長島◯ークスさんが投稿した100系ハイエース・ギガ・溶接修理に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アーチ切り上げオーバーフェンダーを、ノーマル形状に修復。

スライドドアもヒンジが調子悪いので、新しくして建て付け調整しないとプレスラインも全く合ってない。

長島◯ークスさんが投稿した100系ハイエース・ギガ・溶接修理に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

エアロ付けたりモール付けたりすると8割隠れてしまうけど。

長島◯ークスさんが投稿した100系ハイエース・ギガ・溶接修理に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

エアロは、セルシオバンパーを真ん中で切って、ハイエースの車幅へ短縮。

ニコイチのバランスを見ながら、エアロで車高の低さを見せるのではなく、エアロの形のカッコよさを優先して作っていきます。

長島◯ークスさんが投稿した100系ハイエース・ギガ・溶接修理に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ダンプの工具箱を乗せてたアングルステーの修理

長島◯ークスさんが投稿した100系ハイエース・ギガ・溶接修理に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

ちょうどなんかのダンパーが通るところなので、元々の作りもアングルを切って交わしていました。

前のよりは強度は上がったと思いますが、この作りだと筋交いや、補強ができないので限界がありますね。

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