フィットのフィットe:HEV・リヤヘッドレスト加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのフィットe:HEV・リヤヘッドレスト加工に関するカスタム事例

フィットのフィットe:HEV・リヤヘッドレスト加工に関するカスタム事例

2024年08月12日 18時47分

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m-dawgホンダ フィット GR3

えむ・どーぐ です。家族でホンダ車を4台所有しています。 私のクルマ プレミアムクリスタルオレンジメタリックⅡの2020年式 GB7 フリードハイブリッド クロスター 妻のクルマ ブリティッシュグリーンパール/クリスタルブラックパールの2022年式 JG3 N--ONE RS 長男のクルマ フィヨルドミストパールの2023年式 GR3 フィットe:HEV リュクス 次男のクルマ スレートグレーパールの2025年式 GR3 フィットe:HEV RS

フィットのフィットe:HEV・リヤヘッドレスト加工に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

上の子のフィットのリヤシートに乗せてもらう際に気になるのがヘッドレストの位置です。

これは使用しない場合の最低位置ですが、

フィットのフィットe:HEV・リヤヘッドレスト加工に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リヤシートに着座する時にはヘッドレストを上の位置にするように、ということですが、

ホンダのハッチバック車のリヤシートヘッドレストは、一番高い位置にしか固定が出来ません。

妻が、「上の位置では高過ぎて、頭がヘッドレストの下端に当たって具合が悪いから、もう少し低い位置に固定出来ないの?」と言います。

メーカーとしては、身長差を考慮して高い(ルーフ後端に触れそうな位)位置にしているのでしょうが、平均身長より低い我々には高過ぎるのは確かです。

そこで加工する事にしました。

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ヘッドレストの下側に2本ある右側ステーの下側に、○印に刻まれた「溝」にヘッドレストガイドのプレートが噛み込んでロックする仕組みです。

位置を変えて固定するには、それよりも上側の位置に溝を作るだけなので、妻の具合のよい位置でマスキングテープで目印を付けます。

フィットのフィットe:HEV・リヤヘッドレスト加工に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ヘッドレストを保護するために袋を被せて、マスキングテープより8mmほど下にサインペンで印を付けて、

フィットのフィットe:HEV・リヤヘッドレスト加工に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

リューターに切断砥石を装着して、切り込みを入れます。

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ヘッドレストの上端から9cmほど下の位置に溝を刻みました。

フィットのフィットe:HEV・リヤヘッドレスト加工に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

この写真が差し込んだ状態です。

左側ヘッドレストは上側の固定位置で、右側ヘッドレストが新たに刻んだ溝の位置ですが、ほぼ中間地点での固定が可能になりました。

フィットのフィットe:HEV・リヤヘッドレスト加工に関するカスタム事例の投稿画像8枚目

但し、メーカーの刻んだ溝は、プレスで押して整形した溝ですが、私の加工は切って刻んだ溝なので、厳密にはステーの強度は落ちているはずです。

実際にステーに力を掛けてみたところしなったりすることはありませんが、もし同じ加工をする際には自己責任でお願いしますね。

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