レガシィB4のinxさんが投稿したカスタム事例

実はワタシ、シフトブーツに少々こだわりがありまして。。
大きめのサイズというか、ゆとりというか、少しブカブカなカンジが好みなのです。
過去に所有したマニュアル車はどれもシフトレバーを短いモノに交換するか、シフトノブをドリルでてっぺん近くまで掘って見た目を短くするなどして、シフトブーツにゆとりがでるようにしていました。

このレガシィのシフトブーツは少し小さめなので、常々何とかしたいと思っていました。

そこでウチの物置を漁って出て来たのが、15年近く前にＡＺワゴンのＡＴコラムシフトブーツを自作した時の革の材料。

昔、自作したＡＺワゴンのＡＴコラムブーツ。
今見てもヒドイ出来です。。(´Д` ;)

今回も思いつきの作業なので、純正シフトブーツを参考に適当に型をとって作ってみます。

約2時間かかって、とりあえず それらしい形になりました。
一瞬、純正と同じ縫い方で さらにレッドステッチにしようかとも考えましたが、たぶん残念な仕上がりになる結果が目に見えていたので却下。

純正ブーツから取り外した枠に自作ブーツを取り付けます。
テキトーに型取りした割には、きっちりハマりました。

そのままクルマに取り付け。
レッドステッチには少々未練が残りますが、この状態でも まぁまぁ満足です。(^^)
心なしか、シフトレバーが短くなったようにも見えます。