スカイライン GT-Rのオーバーホール・フルチューンエンジン・フルタービン・RGF・アンダー鈴木と同じタービンに関するカスタム事例
2020年02月18日 21時57分
愛車が入院中…
３月の半ばには完成予定ですが、我慢できずに今回の処方内容のちょっと紹介です😆
ここまできたら妥協はしない!…って自分を納得させて、自己満足に浸ってます笑💦
全て拾い画ですが、まずはその１でＶcamステップ２導入🎵
その２…勿論、ブースト掛ける予定でHKS鍛造ピストン。髙回転のレスポンスを求めて敢えて排気量は２６２８cc👍
クランクは純正ですが１００分の１㌘のバランス取りにて施工です😆
その３…
BC製のコンロッドに親子メタルWPC加工😁
その４…腰上はナプレック製のビックバルブ組み込みのヘッドを確保🎵
勿論、ブローが恐いのでオイルポンプは強化品を入れます😃
…で、なんと言ってもGTX３５８４RSタービン🎵
日本に４基しかない特注品を確保してくれたようで…
かの有名なＳ１５乗りのサラリーマンと同じタービンだそうです(*￣∇￣*)
しかも、直６の点火順序を検討しエキマニもワンオフで作成中👍
ゲートはGCGじゃなく、HKSのゲートを使うんだって🎵
今更ながら、凄いショップに出会えて良かったと思ってます😄🎵
完成したら宣伝してね？…って言われてますが完成する前にちょっと宣伝しておきます笑💦
福島県二本松市にあるショップにて施工中です❗MCRの暖簾分けだったり、社長はHKSやヴェルサイドのテストドライバーだったり…
左ハンドルの３２Ｚでゼロヨン９秒、GT-Rで８秒の記録を持ってたりするそうです(*゜Q゜*)
さ～て、菅生で１分３０秒台出せるかな～。後は自分の運転技術だけだ😅
