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レガシィツーリングワゴンのBP5前期 ヤマさんが投稿したカスタム事例

レガシィツーリングワゴンのBP5前期 ヤマさんが投稿したカスタム事例

2024年07月26日 12時12分

BP5前期 ヤマのプロフィール画像
BP5前期 ヤマスバル レガシィツーリングワゴン BP5

レガシィBP5をDIYで維持しています。結構専門的なところまで対応しておりますが、前期乗りな為、後期のBP/BLはあまり良く分かりません。前期ベースで後期化したりとかしてます。宜しくお願いします。みんカラでも整備を沢山掲載しております!

レガシィツーリングワゴンのBP5前期 ヤマさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

アハハ、いきなりピンボケですみません!
助手席のフロントドライブシャフトブーツです。パックリ割れてます。2年前にも運転席側ブーツが割れました。車検のタイミングなんですよー何故か(笑)

レガシィツーリングワゴンのBP5前期 ヤマさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

こんな感じでトトロの通り道のドングリ…

レガシィツーリングワゴンのBP5前期 ヤマさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

そんな可愛くないです(笑)

レガシィツーリングワゴンのBP5前期 ヤマさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

ホイールの内側もこんな感じで悲惨な惨状。

レガシィツーリングワゴンのBP5前期 ヤマさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

まあ、私はこいつの出番です(笑)
分割式のブーツです。2年前にも経験済みで普段からDIYしてる方なら余裕です。
大変なのは前の写真達でおわかりのようにグリースの洗浄!これが一番時間かかります。
パーツクリーナー毎回1本無くなります。

レガシィツーリングワゴンのBP5前期 ヤマさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

内容はこんな感じです。特殊工具要らないのもいいですねー。

レガシィツーリングワゴンのBP5前期 ヤマさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

取り付け自体はものの10分もあれば。
とにかく面倒なのは切れたブーツの切断と掃除!ブーツの切断はニッパーがお勧め。カッターは結構負けます。ブニョブニョしてて切れません、おまけにグリースが邪魔します。ニッパーが圧倒的にお勧めです。ブーツの波波の頭をバッチンバッチン切ってやるとあっという間です。
さてさて、賛否ある分割式ですが、運転席側ブーツは2年経過してますが特に問題なし。グリス漏れもなし。距離的には3万キロ程度。どこまで耐久性ありますかねー。
レースやワインディング、高速を良く飛ばす方はお勧めしません!
あくまで、そんなに飛ばさないで安全運転な方々にはお勧めです。
純正でシャフト抜いてやる作業だと工賃だけで16000〜かかります。
部品代は私の記憶では2500円くらい確か。

今回のブーツは4000円前後、なぜならポイント使ったりすると安くなるから(笑)

仮に分割式が壊れやすくても4回分と考えるとかなりお得かと。
分割式も確か6000円くらいで整備工場でやってくれたかと思います。
まあ、そう考えるとDIYしますよねー。

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