人気な車種のカスタム事例
レガシィBP5をDIYで維持しています。結構専門的なところまで対応しておりますが、前期乗りな為、後期のBP/BLはあまり良く分かりません。前期ベースで後期化したりとかしてます。宜しくお願いします。みんカラでも整備を沢山掲載しております！
BP5前期 ヤマさんのマイカー
BP5前期 ヤマさんの投稿事例
アルカンターラ調シートがいよいよ日焼けして色が抜けてきました。予想はしていたので驚きもしませんが、真夏を前に補修します。張替えはまだ考えてないので、補修し...
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サイドステップの一部青🔵塗装(笑)と、冬には諦めていたフロント側エアロスプラッシュの取り付けです！こんな感じでサイドステップを塗りました〜。このサイドステ...
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昨日届きました〜私はピックアップされたのか不明な為ファンミーティングに参加です！この様なイベント初参加なので、お菓子は要りませんから(笑)参加される方！見...
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TAKUMIOILのスカラシップ制度に加入しました〜。まあ、宣伝費用でTAKUMIOILの製品購入代金少し割引という制度だと考えて頂けたらと思います。決ま...
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えー大きなこの様なイベントへは初参加になります。レガシィツーリングワゴンの参加が現在少ないのが寂しいですが、楽しみたいと思います。参加される皆さん、宜しく...
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本日の獲物。レガシィのマッキントッシュ仕様の方はおわかりですかねー。リアラゲッジルームにいるウーハーです。かなり前にエッジをDIYして、適当にガスケット風...
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今回のテーマ雪とコラボ！まあ、コラボではなく雪まみれですが、ナンバープレート見事に雪！まあ、スバリストの私としてはやっぱりレガシィは雪が似合うってな感じで...
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紹介兼ねての写真でお分かりの様に、実はSUBARUのエンブレムとエンブレムを固定する土台を外してました。雪国きて、予想はしてましたがボンネットキャッチの部...
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中の全貌もある程度ご紹介します。電動シート左右。DIY取付。ダッシュボード、アルカンターラ貼り付け、後期マッキントッシュ仕様に換装。ハンドルはK2ギア。オ...
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今更ですがリクエストありましたので、私のレガシィの全体像です。こちらに投稿して日も浅いので、詳しくは質問やみんカラページのURLを掲載しておりますのでご参...
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エンジン下側のカム角シャフトセンサーだったかな？(笑)ここのカプラーを開けたらオイルがドローっと。これはこのカム角センサーとオイルコントロールバルブを熱か...
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こんな写真からですみません(笑)新年第1号の整備…DIYです。あっ、皆様明けましておめでとうございます(笑)遅っ(笑)で、本題のレガシィBP5のフロントセ...
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リアのエアロスプラッシュです。自車の色ではありませんが、小物パーツをこの色で結構取り付けしておりますので、今回はたまたま欲しい色で入手しました。もともと、...
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ミシュランのタイヤエアーコンプレッサーです。昨今はガソリンスタンドにてタイヤの空気点検や充填できるので必ず必要な物ではありませんが、私のようにDIYにて作...
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マフラーガードです。まあ、取り付けは難しく有りませんが、中古なので当たりをつけるのに少し苦戦しました。本来ヒートガードはシルバーですが、私は根っからのブル...
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ゴミが目視出来るので、エアフィルター交換です。まあ、こまめにチェックしてるので、距離や期間での交換はしません（笑）神奈川県の交通量多いところだとこんな感じ...
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小ネタですが、東北移住してやはり寒さ対策が必要かと…前回、TAKUMIOIL5W40を交換して80Km。慣らし運転は十分。オイル量も問題なし！で、TAKU...
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岩手県に移住一発目の整備。OIL交換。オイルはいつものタクミオイル5w40寒冷地域で初の使用。まあ、神奈川での氷点下を問題なく始動していたので、よほどの気...
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再掲示になってしまいますが、レガシィのブリッツェンモデルのホイールです。純正オプションなのでPCD100オフセット55の18インチで7JJです。ホイールは...
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オルタネーターのプーリーをネオプロトに交換。軽量化です。エンジンの延命も兼ねて負担を少なくする整備です。パワーアップすると軽量アルミは結構歪みやすくなると...
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古い車はここが切りっぱなしになってる事が多いと思います。レガシィもアプライドC型以降は対策がなされておりますが私のA型はもれなく無し。DIY派の私はちょく...
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ミラー裏のスピーカーです。マッキントッシュ仕様なのですが、少しボソボソした音質なので交換したいと思い交換。こんな感じにバラバラにして移植側のこちらもバラし...
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先日、逆シフトのカプラー製作しまして。表記の問題を解決策を模索していたら、SSIさんから逆シフトバージョンのシフトパターンプレートがあるとの事。本来はプラ...
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さてさて、賛否有りますがマイレガシィはATマニュアルシフトのプラスとマイナスが進行方向に対してプラス、逆方向に対してマイナスなので、一見問題ないですが、何...
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ラジエーターファンの流用です。今年は特に暑くて車体が二十年前のもの。ラジエーターファンの能力的に限界かと。そこで流用して少しバージョンアップを画策。手前が...
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マッキントッシュ仕様のドアスピーカー…ドアスコーカーなど様々な呼び名が（笑）お疲れなのか良くわからないのでたまたま見かけたものをポチリ。これです。かなり格...
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近代化の一環です。オートライトセンサーを取り付け。あの時代のオプションにオートライトがあったのでしょうかね？HIDライトとの相性悪いので取り付け車両少なか...
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もう高年齢車両の宿命ですね。ウォッシャーホースバリバリに裂けて、ウォッシャー出ず。高速の虫を除去できず大変でした。水をガブガブ入れたのに出なかったので、モ...
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通常のボンネット開閉位置。まあ、普通はこの位置で大体こと足りますよね。でも、私のように大柄の人間には実は狭い（笑）なので、この位置で固定します。ほぼ垂直。...
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レガシィ定番のHKSファインチューンVベルトです。5PK885です。良い色ですねーこれはミツボシのベルトです。あっ！ピンボケしてた！すみません（笑）やっぱ...
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リアドアのエッジ。モールを付けようと色々検討。AUTOMAXizumiさんのh型ドアモールに行き着きました。これは作業風景。写真のように両面テープの剥がし...
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みんカラで主にやっていたので、こちらにも少しづつ載せていきますねー。私のレガシィはTA-BP5のアプライドA型。マッキントッシュ仕様。レガシィの持病のダッ...
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