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スカイラインのみんなのエンジンルーム見てみたい・エンジンルーム・R32スカイライン・RB・BLITZに関するカスタム事例
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スカイラインのみんなのエンジンルーム見てみたい・エンジンルーム・R32スカイライン・RB・BLITZに関するカスタム事例

2022年11月12日 19時47分

#みんなのエンジンルーム見てみたい#エンジンルーム#R32スカイライン#RB#BLITZ
103Sのプロフィール画像
103S日産 スカイライン HCR32

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前車HCR32のエンジンルーム

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ストレート6 RB20DET

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排気量はセオリー通り？の1998cc
現在において215ps/27.0kgmのスペックではアンダーパワーの部類ですね…

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購入20年目にしてウリだったセラミックタービンにクラックが入ったので、1.1倍増しの羽根に交換しました。

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青のBLITZラジエータキャップ

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veilsideのオイルフィラーキャップ

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BLITZのブローオフバルブ＆SUS POWER

エアフロメーターとクランク角センサーは新品に交換しました。

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パワートランジスターも

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クスコのマスターシリンダーストッパー(青)

ブレーキシリンダーも新品にしました。

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ストラットタワーバーは青のFET

チラ見えはHKSのハイパーマックスⅢ

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スプリットファイアのアーシングシステム

点火系のダイレクトイグニッションコイルも同メーカーにて交換

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477000km超過走行にもかかわらずノンオーバーホールの上、燃費もカタログ値8.0km/Lを上回る9～9.5km/Lと大当たりの個体でした。

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