911 クーペの911・997・DIY・マウントに関するカスタム事例

997のリア 最高😁

2022年3月
エンジンマウント交換

与島での出会いで鷲羽さんよりエンジンマウントの話題が出て、興味がわき調べてみることに

そういえば再加速のときにフロアからドン!!って音が出ることがあるのも気になるしね

エンジン・ミッションマウント共に５万km超より交換推奨とのこと

状態によっては２ｃｍも下がってることもあるそうだ

面白い話しで、ハンドリングに影響あり？とのこと

ほんとに影響あんのか？(；一_一)？？

早速パーツ探してみた

在庫無し・・・

ついでに探してみたミッションマウントはブラケット丸ごとで在庫有りでポチッとゲット!!

エンジンマウントは在庫回復を待つことにした

先に必要になる工具をチェックすると15mm・18mmのディープソケットが必要とわかり、近所のアストロで購入した

国産じゃ14と19なんで、持ってねーよなー

997専用工具が増えていく・・・
エエけど(´・ω・｀)

そして1ヶ月ほど経ち、エンジンマウントも届いた
993〜997まで共通部品って情報もあったけど、無難に997用とされてるもの待ちました

早速週末に交換してみることに

サクッとエアクリボックス下ろします

997もエンジンルームに乗せてエンジンマウントハンガー？に接続して吊るすタイプ

マウントのブラケット・ハンガーもアルミだ!!
贅沢な造りじゃなー(^^)

オイルパンに気を挟んでジャッキアップし、ボルトを緩める

下側が固く、スピンナーにエクステ繋げて緩めたが、ハンガーが撓って怖かった😑

下側に四角く、ハンガーにハマる所があるので位置がズレないように丁寧に締めていき、左右交換完了

外した古いマウントと新品を比べると、結構伸びてる(＠_＠;)

こんなに伸びて大丈夫か？？

画像では少しに見えるけど、実際は結構伸びて見えます

整備簿の履歴には無かったがミッションマウントは交換したのか、ゴムが新しかったので今回は交換しませんでした

別の機会に、順番に交換して効果をみてみようと思います

強化ブッシュの効果、楽しみだな😊

さて、早速試運転にドライブコースへ!!

あれ？

ノーズの入りが良くなってる？？
FD3Sみたいにグイグイ廻り込んでく・・・

なんでだー？？(*´Д｀)

結論 : 本当にエンジンマウントはサス部品でした