インプレッサ WRX STIのクロさんが投稿したカスタム事例

2020年08月05日 18時03分

クロスバルインプレッサ WRX STI GDB

休日は主にドライブ車弄るのは好きですが知識がないので勉強しながらゆっくり理想的な形にしていければいいと思ってます！

誰か知ってる人がいたら教えて欲しいんですけどこれは正常なんですか？おかしいですか？🤔

KABU@s203

はじめまして。こんばんは。メーターの中身は純正メーター同様の本体が入っています。本体劣化は簡単に起きません。センサーから確認する事をお薦めします。次にコネクター類の結線確認、最後は本体を駆動させている内部の回路基盤だと思います。

2020年08月19日

クロ

はじめまして、こんばんはやっぱりセンサーですかねまだ手をつけてないので参考になります🙇‍♂️ また治ったら治ったで報告投稿すると思います！

2020年08月19日

KABU@s203

メーターはセンサーからの電気的入出力で駆動してます。センサーから入出力が安定しない為にメーターがハンチングしてると思います。

2020年08月19日

クロ

確かにエンジンかけた時のオープニングは他のメーターと同じように起動するのでセンサーが今のとこ1番怪しい感じはしますね。

2020年08月19日

くらっち

クロさんこんばんわ( ´∀｀ )b いいねありがとうございます(*ゝω･*)

2020年08月09日

ユーナギ

メーター劣化の症状かと思います(^o^;) 知り合いもなりました💦 針を調整するバネの劣化など様々な要因があるようです。 Defiに送れば修理してくれますが、ユニットが現行ものなら新品に変えるのもありかと思いますよ(^-^)

2020年08月05日

クロ

急になったので何事かと思いました😅 やっぱり劣化なんですかねセンサーだけで治ってくれたらなーとも思ったんですけど新品に変えるなら3つ全部交換ですね🤔

2020年08月05日

ユーナギ

もちろんセンサー側の不良もあったりしますので、中々難しい所ですよね(^o^;) もしかしたらコードの不具合の可能性も否定出来ませんし…。データ記録してあるなら再生して針が暴走するようなら間違いなくメーター本体だとは思いますが(^o^;) ユニットが現行なら水温計だけ買うのもありかと。

2020年08月05日

クロ

原因の特定が難しすぎますね😅 まあちょっとセンサーとか配線当たりをからかって見ようかなって思います！とりあえず今年は車検もあるので買うのはちょっと先送りですねもう少し😔

2020年08月05日

クロ

年数はそこそこ経ってますね！休みの日色々外して覗いて見ます🙇‍♂️

2020年08月05日

ゴンざれす

はじめまして！自分も水温計つけてますがこんな感じにはなりませんね😅 もしかしたらセンサーいかれてるんじゃないでしょうか…？🤔

2020年08月05日

クロ

初めまして！自分も今までこんなになってなかったなーと思って知ってる人とか同じ感じになった人いないかなーって思いまして😅 やっぱりセンサーを疑うのが無難ですかね？

2020年08月05日

ゴンざれす

暖気が済んだ時点で純正の水温計が、走行中も停車時のアイドリング中も真ん中らへんで安定していれば冷却系自体は問題なさそうですが…🤔 水温計自体は取り付けられて年数それなりに経過しているんでしょうか？車屋さんに聞いてみないとわからないですが、僕ならセンサー疑ってセンサーでダメだったらメーター本体疑いますね🤔 自分は去年メーターの中古をオークションで購入してセンサーは新品を取り付けましたが、このような症状は今のところなしですね！

2020年08月05日