マスタングのアメ車・マスタング・ford・ストラットタワーブレース・タワーバー取付に関するカスタム事例
2018年12月05日 20時21分
BE5乗りです。 ちょこちょこカスタムして大切に、そして楽しいカーライフを過ごしてます。 廃盤部品が多いので、いつまで維持していけことやら…😢 日々カスタムパーツ&予備パーツを捜索中。
FORD Performanceのストラットタワーブレース!✨
この前、職場仲間と秩父へドライブしに行ったとき、コーナーでフロントの力が抜ける・・・というか柔らかいような感覚があり、解消するために取り寄せました!
ブレース本体とスチールカウルエクステンション&ナットがセットになっています。
ナットは裸で4つ箱内に入ってました(笑)アメリカやな〜
取り付けには15mmディープソケット、広角トルクレンチ、13mmソケット、13mmスパナかラチェットがあると便利です。
ワイパー周りのカバークリップを外したあと、ボディとカバーの隙間に13mmボルトが💧
ここにスパナラチェットがあると楽かな?
でも、狭すぎてトルクレンチは入らないので、トルクを掛けたければワイパーとカバーを完全に外すべし。
もしくは高価なスパナトルクレンチ!
取り付け完了✨
タワーバーと言うとサスのナットを外してそこに取り付けますが、このストラットタワーブレースはサスの横にある2本のボルト部分へインストールします。
なのでアライメントが狂う事もないかと。
取付後の乗り味はフロントがシャキッとし、カーブで力が抜ける感覚は無くなりました✨
さすがはGT350用にリリースされてるだけはある😊
これで山道は怖くないぜ!
あ・・・そういやアメマガMTのカード未だに外してないや💧