ロードスターのDIY・サーモスタット交換・冷却水交換・ラジエーターリザーブタンク交換・今週の燃費に関するカスタム事例
2023年11月19日 14時28分
M&M（マブチ モータース)マツダ ロードスター NCEC
車人生最後はオープンがいいね😉 WORK EMOTION D9R DUNLOP DIREZZA D102 オートエクゼスポーツダンパー オートエクゼダウンサスス でも70は車人生の集大成 死ぬまで諦めない!
お疲れ様です!
やっと気になっていたサーモスタット交換完了🙆
交換したのはこの部品
サーモケースごと
リザーブタンク
スロットルボディのパッキン
ラジエータードレンコック
サーモ変えるのにスロットルボディ外さないかんとはね〜〜😥
ネジがまともに見えない位置
なんとか摘出😔
マツダさん
仲々悩まされます😥
摘出したサーモ🫱
新しいサーモ
これ見比べたらオーバークールの原因が良くわかる。
この長さと
この長さ
新品の方が短い……
古い方は開きっぱなしと言う事で🫱
新しいサーモ取り付け後に
スロットルボディのパッキン交換ホース取り付け🫱
リザーブタンク交換後にクーラント注入
クーリングファン回ったの確認
サーモスタット開いたという事で
室内匕ーター全開
暖かい風を確認😉
エンジン停止後にクーラントを規定量入れて終了🙆
今回作業中に問題箇所発見
スロットルにつながるエアインテークパイプのジャバラ部分が大きく裂けていたという……
エアーのみならず埃も吸い込んでいたのでは……？😥
とりあえず部品入るまでのアルミテープチューン🫱
では
今週の走行距離🫱
使用燃料
今週の燃費🫱
最後にリザーブタンクの新旧
かなり色が違う🫱
