ミラのナンカンNS2Rに関するカスタム事例
2019年01月02日 18時26分
ひでぼーダイハツ ミラ L250V
ストリートとPVCﾄﾞﾘがメインですが！ ヤリ過ぎ感溢れる仕様に出来上がってます(￣□￣;)!!！！ やるからには個性を全面に徹底的にです-W 今はFRドリフトへの練習がてらPVCﾄﾞﾘを特に頑張ってますp(^-^)q 静岡県東部でK-SOULでPVC仲間と楽しくディープな車遊び中 PVCﾄﾞﾘの腕前はヘタレ中級クラスなんでいじめないでください-W 最近はPVCﾄﾞﾘ車とグリップ走行車と見せる車にしたいが為に ピンク250ミラを日々進化させてます
昨年12月末に履き替え
交換前はSドラを使用してたけど仲間からNS-2Rが良いらしいよ
っとの事で導入
フロントにNS-2Rのコンパウンド120
今まで使ってたSドラをリア
165.55.14のSドラと同じサイズなのにNS-2Rはトレッド面が広いからグリップはするはず
6Jホイールなのに引っ張り感ゼロになっちゃった！
タイヤの剛性感が凄くてハンドルレスポンスは良い
旋回時も安定してグリップするので安心です
ロードノイズはうるさいです
グリップが強いので250ミラだとパワー感も多少減ります
値段も組み換え工賃込みで1本辺り￥9000ちょいでした
満足してます
