スイフトスポーツのLSDギアオイル・ZC33Sに関するカスタム事例

LSDオイルの妄想⑦

コチラ超有名なMOTUL。
MOTULといえばニスモですが、元バイク乗りの私的にはYAMAHAワークスかヨシムラのイメージ。
昔はオイルの選択肢少なかった中で4サイクル組はMOTULユーザー多かった。
ちなみ私は2ストでしたのでelfかワコーズ使ってました。25年前の相場で1L4000円もしてたのにジャンジャン使っていたなー
お金気にせずやりたい事だけやってた頃が懐かしい…若かったですね。

本題です。
有名すぎてノーマークでしたが、安く入手できたのでストックしちゃいました。
調べみると、意外にもいろいろ種類がある。
マニュアルギヤ専用からLSD対応まで選べます。
色は伝統の？バスクリンカラー（緑）みたいです。

300LS 75w90（LSはLSD対応）
粘度指数　161
40℃cst 109.6
100℃cst 16.4
FF730と750の中間ってとこでしょうか。
どちらかと言えばFF730寄りかな。
こちらのオイルも期待できそうです。
値段は高いです。
1Lボトルで約5000円くらい。
だったらFF730買った方が良いですが、1Lボトルなので私的には買いやすい。

同じ粘度75w90で
FF-LSD TYPE2 がありました。
粘度指数　182
40℃cst 104
100℃cst 17.2
名前の通りFF車用のLSDオイル、シフトフィーリングを考慮しながらLSDに対応しているようです。
なんと言っても名前がカッコイイですね。
普通の300LSがバキバキ鳴らなかったらコチラも試してみたいです。
300LSの良さを残しつつ冬場のストレス低減になりそうな予感がします。

値段が高いですけどねー
でも1Lボトルなのは使いやすいし、プラボトルなのもゴミ捨てし易くて良い。
スノコブリルが本命ですがFF-LSDTYPE2はシフトフィーリングでスノコを超える可能性があります。
冬場のシフトも重要なので、MOTUL選択の可能性も出てきました。

次回は妄想ラストのアッシュオイルになります。