インプレッサ スポーツのオカルトチューン・信越シリコーン・マフラーアース・配線作業に関するカスタム事例
2023年10月22日 16時34分
かざスバル インプレッサ スポーツ GT7
2022年10月に購入しました。BM9 レガシィGT B4から乗換えました。 およそ10年ぶりの買い換えで、クルマのドレスアップ等はかなりブランクあります。 皆さんの投稿を参考にしつつ、地道にいじって行きます。
いつもいいね有難うございます。
今日はオカルトチューンのマフラーアース3点セット 1310円を施工しています。
相変わらずですが、効果は分かりません。
でも、こうゆうの嫌いじゃないです
（；^ω^）
購入したアースです。250~350mmの3点セットです。300mmをエキマニ出口、250mmを触媒前、350mmをマフラータイコ前としてみると長さが丁度良かったです。
諸先輩の真似で、susのホースバンドで取付。取付部の制約が無くなり、取付が便利でした。
マフラー入口側施工の写真です。
見えないように施工してるので、なんの写真かわからないですよね（笑）
ホースバンドで片側を止めて、片側は奥の遮熱板取付ボルトに共締めしてます。あとは撮影の余裕がないところなので割愛。
今日はもう一つ、施工テストしてます。
友人から信越化学工業のシリコーンオイルを少量貰ったので、ワックスの耐久に難のある、STI3点下回りとグリルへ塗り込みしてみました。
噂どおり、艶が凄いですね、あとはどれくらいの期間長持ちしてくれるか観察してみます。では！
