ミラのBGFKさんが投稿したカスタム事例

疲れたよパトラッシュ、、、

思い出した笑

ノイズ問題、ほぼ解消
完全ではなくほぼ

プチプチは出ないが、
時々音が途切れる

今停車中では問題ない

考えるに、、

このミラは前々から手を変え品を変えノイズがあった

ダッシュボード中はノイズの魔空間ではないかと思うくらい

人はそれまでの知識認識で説明できない事象に直面すると神秘主義やオカルトに傾倒するのは歴史の真実であるが
わかる気がする笑

今回のノイズ

もともとノイジー車両、乾燥している季節、外の電波も拾いやすい

時期的には、後部座席を撤去したあたりから出るようになった
それはDACが拾い始めたのだろう
DACを変更して（チップは同型だが）拾わなくなった
全部ではないが

今回の件の前、車検終わって再構築して音出し復活させてのしばらくの間は問題がなかった

それは何故なのか

後部座席の背もたれにかけていた、
トヨタ純正楕円スピーカー4発のナチュラルリアフィル

これが磁界シールドになってたとしか思えない

これは真実なのかオカルトなのか笑

とするならば、

次の一手は、サブウーハー撤去、リアシート復活、ナチュラルリアフィル復活

しかない

せっかく作ったサブウーハーを鳴らせないのは残念極まりないが

最低ZR360、出来れば600あたりじやないと鳴らないし音質がトータルで前に進むような鳴りを期待出来ないのも正直ある
半端なアンプ積んでも完成度落ちるだけだ
その前に安定稼働させられるのかと言うのがあるが笑

バッテリー新調したおかげで、

フロント3発の低音が力強く鳴ってる
マルタアルゲリッチの低音の打鍵が男性ピアニストではないかと思うくらい力強く、明瞭な。

ちなみにシールドは中華の20AH、メインは安くてもいいやと古河の40B、3980円

バッテリーなんて新品に変えれば激変するのは当たり前
自分は3980で十分だ笑
２年で交換するつもりで笑

アンプは2台のZR360

アイソレーション回路あり、入力カップリングなし、の現状は攻めたBGFK仕様

音質はイケてると思う