ジムニーのモーターファームリーフキット・セルフリフトアップに関するカスタム事例

カーチューンフレンドの皆さん お久しぶりです😉

この一週間、仕事に追われてほとんどカーチューンを開けませんでしたが、11君のセルフリフトアップ(フロント側)も無事に終わって、大きく成長出来ました❤️

相変わらずの隙間時間でちょこちょこ作業を進めてましたので、前回に続いてフロント編の投稿をさせて頂こうと思います😉

それではフロント側の作業です(≧▽≦)

リヤ側と同様に、フレームにウマをかけてジャッキ２つでホーシングを支えます🎵

最初にスタビライザーを外して……☺️

続いてショックを外します😉
ダブルナットになってるので、14mmのレンチを使って写真のようにインナーハウスに板をかましてレンチで固定するとすんなり取れました❤️

ショックが外れたら板バネとホーシングを固定してる金具を外して……

続いてピポット側のボルトを外します😉
ここもメッチャ固いので2×4の木板を活用してボルトを回しました🎵

フロント側も固着は無かったので助かりました❤️

固着は無かったのですが、ピポットブッシュのカラーを外したら錆が酷くて……再利用を諦めてディーラーに注文しにいくことに😢

こちらが新品のブッシュカラー❤️
25年の歴史を感じますねー😅

注文して翌日に届くという……ディーラーの対応には頭が下がります😉

新しいリーフにブッシュ、カラーを打ち込んで🎵

シャックル側にも新しいブッシュとボルトを打ち込んでおきます😉

シャックルとリーフを固定して😘

ピポット側も固定します❤️

リーフの両端が固定されたらジャッキを使ってリーフを上げつつホーシングの位置を調整して行きます🎵

リヤはリーフを左右外してやりましたが、フロントは片方づつ交換しました😁
ホーシングが落ちる心配がないので、安心ですが、取り付け位置まで調整するのがちょっと大変でした😅

位置が決まったらU字ボルトと固定金具でリーフとホーシングを固定します😉

リーフとホーシングが固定されたら、新しいショックを取り付けます😉

フロント用の八の字バンプを着けたら片方完成♪ヽ(´▽｀)/

反対側も同じ手順で交換しましたが、リーフを外した状態で、くたびれたホーシングに我慢できなくなって、大好きなシャシブラ塗装もやりました🎵

シャシブラ塗装ってやり始めると止まらなくなりますねー😝

ホーシングも綺麗になって、メチャ気持ちいい🎵
反対側のリーフを取り付ける前に、これまたシャシブラ塗装したスタビライザーも忘れずに入れておきました😁

リフトアップに伴い、届かなくなってしまうのでらスタビライザーのブロックも購入しておきました❤️こちらもモーターファーム製40mm😘

こんな感じで挟み込みます❤️

各ボルトを増し締めしてから、タイヤを取り付けて……いよいよ感動の着地😝

やったぁ〜♪ヽ(´▽｀)/
すげぇ上がりましたー(≧▽≦)

タイヤが純正サイズでちょっとカッコ悪いですが、やっぱりリフトアップすると迫力が違いますねー😃💕

このメカニカルなフロント周りが……萌えますね〜❤️

シャシブラ塗装して綺麗になったところに、未塗装シルバーのシャックルとブロックがまたカッコいいっす(自画自賛❤️)

完成後に家の裏の駐車場で青空の下で記念写真❤️

始めてのセルフリフトアップ……結局二週間コツコツ作業して完成しました‼️
色々悩んだり、部品が足んなくなったりありましたが、無事に完成して充実感が半端ないっす😝

まだロングブレーキホースに交換したり、一番悩ましいタイヤ&ホイールの交換とか残ってますが、ゆっくり吟味して、のんびり楽しみたいって思ってます😉

今回交換した純正パーツ達😘
25年間お疲れさまでした‼️

今回のセルフリフトアップにはモーターファームさんのリーフキット+八の字バンプとスタビライザーブロック、純正部品ではピポットブッシュのボルト&ナット×4、ブッシュカラーを使いました😁
余裕があったらU字ボルトとナットも交換したかったなぁ〜🤔

工具に関してはジャッキは2つ、ボルトが固いのでロングスピナーに木板とゴムハンマーも大活躍でした❤️

最初は無理だと思ってたセルフリフトアップでしたが、やり始めるとメッチャ楽しくて、ホントにやってよかったなぁ〜って思いました♪ヽ(´▽｀)/

またまた長い投稿になってしまいましたが、最期までお付き合いありがとうございましたm(_ _)m