MR2のDIY・アリスト・MR2・ガルウイング・出張作業に関するカスタム事例

高松よ！ワタシは帰ってきた！٩( 'ω' )و

ってなわけで、6泊8日の愛媛県松山市への出張から帰り、翌日にはアリストのガル化の依頼で出張作業🚗³₃Boooon!!♡

我が家でやるのとは勝手が違い、必要なものは取りに帰ることのないように目一杯、でもあまり積めないから出来るだけ最小限に。
でも助手席山盛り😂

アリスト オーナーのりょーた君の宅へ。

キットはアリスト用で安価な物でも11万😂
ワタクシの、えむつー氏の汎用品の3倍ですよ奥さんw

今回は車種専用品という事だしサクッと取り付けしますかね😃

こんなのですね。ほぼポン付けと予想。

で、キットの中身はと言うと、延長ボルトが入ってるのですがまず、右が車両側ヒンジ用純正M10ボルト、真ん中がドア側ヒンジ用純正M8ボルト、左がキット付属M8ボルト。

🤔？？
全部M8っておい💢
車両側のボルト合わんやないか(💢'ω')
純正のではキットの厚みがあって長さが足りない。
おまけに硬度4.8💧 ※純正ボルトは11
ハイテンとかちゃうんかい_(┐「ε:)_

というわけでりょーた君がセカンドカーでホムセンへ🚗 ³₃

大丈夫か？このキット？

ドア側のヒンジ部。
見てください。下側を。
溶接部が干渉するからボルト真っ直ぐ入らんのがボクは見た瞬間分かるんですが、メーカーの連中には分からんのか！？

案の定。

ワッシャー抜きにしたとしても、これ狭いとこ入るのにボックスで締められんでしょ

こんな浅いかかり具合でしかも長穴だからワッシャーは必須。

で、丸ワッシャーでは加工しても強度が全く持たないので、角テーパーワッシャーを加工。
こんなの出張作業でも持ってるとか神ってたな🤣

どのみち六角ボルトは使えないので、買い物に出てたりょーた君に六角穴付きボルトを追加の連絡。

下側のはこんな感じで何とか対策！

で、上側。
おい💢
穴位置合わんぞ(💢'ω')

汎用品と違い、車種別のキットはすでに加工された物なので、加工の余地がほとんど無いと言うのにこれは、、、

助手席側のなんて、こんな状態。溶接部が盛り上がってて長穴を軽く塞いでます💧

結局、両側ともにこの部分は大きく削りました。
酷いずさんなメーカーだな💧

そしてさらに、ドア側のモッコリした部分に合わせてさすが専用品、Rを付けてるのにRの位置が完全に合ってない（笑）

この部分は丸々削り落とすことに（笑）

もうこの辺で流石としか言い様がない（笑）

取り付けしてて、もうどうやってもボルト締めたらドアが浮き上がってきてオフセットが上手く行かないし、ドア側ヒンジの上部分は溶接時の取付角度もなんかおかしくて穴位置も合わないから、ハンマー🔨でぶっ叩く💥

ドア側との接地面も全然合ってないからヒンジ側の接地面もかなり削りました😂

もうね、こんな合わないならずっと安価で加工余地のある汎用品で良かったんじゃね？の意見を交わすwww

そして、専用品だし配線とかその他で手こずらなければ、ヒンジ取り付けてドア跳ね上げるくらいまででだいたい2時間くらいと大口叩きましたが、もう深夜💧

ようやくダンパーの取り付け。
ダンパー側面にはなんかダサいブランド名がプリント。

取り付けたらね、そのブランド名のプリントが反対向いて見えないとかね、もうワロタ🤣🤣🤣

製作時に仮合わせでもしておくか、ネジ切ったエンド部分を見て取付時の向きを予見しておかないとね、こうなるんですよメーカーさんwww

何やかんやと炎天下の中、昼過ぎから開始したのが、作業終わってジョイフルでやっとご飯食べに行く頃には翌日早朝3時_(┐「ε:)_💦

苦労したあとのメシはウマカッタ🤣🤣🤣

ドアは軽くスムーズに開閉、跳ね上げる際のフェンダーとの干渉はほぼ無く、跳ね上げたあとの内装とフェンダーとの干渉も余裕でゼロ！

車種別専用品のクセに、加工だらけの酷い苦労を要しましたがカンペキな仕事に終わりました(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ