スカイラインのSZTMさんが投稿したカスタム事例

大変ひさしぶりの出陣です。本日ついにタイヤがサマーチェンジしました。
色々問題アリですが。。

チラつきが始まったメーター電球の交換に始まり、ついでに自己流配線を見直して整理していました。

こんな状況でしたが、1本ずつ意味があり全部配線図を残しているので、配線の識別自体は楽でした。

ちなみにメーター電球にはコレがイチオシです。高いですが、満遍なく光りますし、1年くらいではへたりません。安い5個で1000円などを色々試しましたが、どれも1年持ちませんでした。6000Kだと白を通り越して紫になり目も疲れるので、5000Kが丁度良いです。

ヘッドランプを自動でオンオフする回路も動作仕様を変更し、かなり実用的になりました。水色のデイライトの減光も同じ回路を使います。

タイヤ交換の作業は30分。TPMS付きで盗難防止ナットなのでやや時間が掛かります。

どうでも良いオマケ情報ですが、ECR33純正ホイールは15mmのワイトレでもスタッドボルトを上手に逃げてくれる設計です。

近所まで買い物に来ましたが、加速中に一瞬息継ぎしてガクンとなる状態に😓
プラグはほぼ新品ですし、これは放置して電圧が低下した影響でコンピューターの学習が狂ったかな？🤔
あと、自宅駐車場での減光回路の動作テスト中にフロントをノートのリアにぶつけてしまい、よく見たらフロントの光るナンバーのボルトの首がもげてました😭
替えをアマゾンで明日納品で発注しました。
ノートは無傷です😅

治るまではアルミテープで仮止め。ナンバーはバンパーに両面テープで止めています😅