インプレッサ WRX STIの土坂峠・ヒルクライム・ダウンヒル・シェイクダウン・秩父に関するカスタム事例

2019年03月10日 21時07分

#土坂峠 #ヒルクライム #ダウンヒル #シェイクダウン #秩父

ツトムスバルインプレッサ WRX STI GVF

スバル歴は前車2001年式BE5D→現相棒2011年式GVF-types。昔はアメ車好きで第3世代のシボレーカマロやハーレーダビッドソンのスプリンガーソフテイルに乗ってました。

土坂峠ダウンヒル↘
皆様、平素お世話になってます🙇
新たに装着したタワーバーの感触を試しにシェイクダウン🎶

土坂峠ヒルクライム↗
皆、富士スピードウェイへ行ってるというのに😅
しかし、奥さんもよく付き合ってくれるなぁと感謝🙏

ツトム

自分は40ではなく、⚫は秘密のアラフィフですね😅 気持ちは18歳なんですが、いつの間にか時間が経過してました😞 あいさつさんも後で後悔しないように😁

2019年03月11日

あいさつ

こんにちは😃 ヒルクライム面白いですよね！ダウンヒルよりは全開で回していけますもんね😃 しっかり荷重移動しないとめちゃアンダーでますけど笑

2019年03月11日

ツトム

あいさつさんこんにちは😃 ヒルクライム面白いです❗ トルクが有る車なんで特にですね☝ でも、ダウンヒルはブレーキングスキルとかがヒルクライムより必要なので遣り甲斐有ります💡 GVは車重が有るのでひとつ間違えたら吹っ飛びそうですけど😅 あいさつさん確か以前にFDに乗ってましたよね⁉ FDはどうでした？

2019年03月11日

あいさつ

ハーフコーナーとかでトルクかけてグイグイ登って行く感じがすきですね(灬╹ω╹灬)┣¨ｷ┣¨ｷ* FDのときはもろFRなのでw ヒルクライムは多少リアの荷重抜けてもパワースライドでなんとか回避してましたけど、ダウンヒルは、よく頭が入る分、ストレートベタ踏みからの、複合コーナーとかだとリアの荷重が抜けすぎたら吹っ飛びそうになってました笑よく頭が入る分スピンは紙一重でしたね(-｡-; タイヤもグリップいいのに変えても車の特性上、そこまでは劇的に変わらなかったかもです(-｡-;w

2019年03月11日

ツトム

トルクかけてグイグイ登っていく感じわかります❗ あの感覚は快感ですね😁 ダウンヒルはFRは相当気を遣うでしょうね😅 自分はもういい歳なのでそこまで本気で攻めれませんが・・・

2019年03月11日

あいさつ

脚とエンジン両方ちゃんとつかってる感が気持ちいいですよね！マニアックな感覚ですね！やってるひとにしかわからない笑峠ならでわです(灬╹ω╹灬)┣¨ｷ┣¨ｷ* FDもピュアスポーツなんて呼ばれてましたが、いきなりのぐい！！っとステア切るのは御法度でしたね笑じわじわ探りながらでした。わたしが下手なだけでしたけど笑サーキットもやってましたが、峠ほどダウンヒルと、ヒルクライムが入り混じってはないですもんね！笑独特で面白いですよね峠は峠で✨

2019年03月11日

ツトム

全く同意します😌 もうすぐで4⚫歳になるのですが😁 いつまで出来るやら💧

2019年03月11日

あいさつ

同じくあと数ヶ月で同じ歳になります笑わたしもいつかはまたこうやって遊べる車が欲しいです✨ 全快でとまではいかなくても、やってて気持ちいいとかはいってみたいです(灬╹ω╹灬)┣¨ｷ┣¨ｷ*

2019年03月11日