インプレッサ WRX STIのデフ下ろし・イニシャル測定・R180に関するカスタム事例
2024年10月12日 18時08分
indy.gdbスバル インプレッサ WRX STI GDB
北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg
特殊工具やら治具の部材やら部品やら揃ったので作業開始
午後からさらっとデフ下ろし…
トレリンのボルトはやっぱり錆びるなぁ～(*_*;
デフ異音の原因は…
リアのマウントナット、あっさり緩んだけど…
特殊工具入れて、ざっくりトルク測定…
イニシャルで6kgはありそう…
でも踏むとロック感無い…
後日、ちゃんと測定&バラして確認だなぁ～
あぁ…メンバーの錆び酷いな…
