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ミラのBGFKさんが投稿したカスタム事例

ミラのBGFKさんが投稿したカスタム事例

2024年03月01日 18時18分

BGFKのプロフィール画像
BGFKダイハツ ミラ L275S

音楽を語り楽しみ感じるオーディオを

ミラのBGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ミラの試聴夜の部

右のドアミラーが低音で揺れる笑
エネルギーはここに逃す笑

ビフォーでも揺れてたけどMAX感あった
でも今回はその手前
歪みが減ったということだな

以下考察
(みんカラ)

現時点で中華4号、5号基盤の音がやはり一歩二歩抜きんでているということはあらためて確認できた

いくつかまとめとして言えるのではないかということがやっと確信になってきた

・半導体アンプは、大きくは終段がトランジスタかFETかでキャラが違う
より表現を精緻にする方向ではFETが優れ、パワーを開放的に出す面ではトランジスタに分がある
・FETのなかで、これまでPTR-2400とこの中華4号・5号を使ってきたが、後者の回路はすごくユニークなところがあって、
※入力カップリングがない
※プッシュプル動作でありながらエミッタ抵抗がない

という部分がPTR-2400と違っていた
(というか普通の製品アンプは2つともある)

で、載せ替えての結果だけれども、この二つにかかわっての変化があった
・入力カップリングがない分、ベールが一枚剝がれたような
・エミッタ抵抗がない分、レスポンスが高次元でより向上している
エミッタ抵抗はスピーカーライン上にあるとも言える
通常0.1Ω~0.22Ωをよくみる
これがないと終段のトランジスタとかFETが熱暴走するらしいので必要悪なものだが、中華4号・5号ではそれなしで成立させているのが特色
よくはわからないけれども、回路が進化しているのか、使っているFETデバイスが進化したものなのか
この部分はいわゆるダンピングファクターにかかわる部分で、数値はNFBでも左右されるので公称数値はあまり意味ないと思っているが、実際にエミッタ抵抗レスで駆動させているプッシュプル型半導体アンプはほかに見たことがないだけにここは大きい
出音は、レスポンスの向上が明らかにあり、中低域の押し引きや、今日特に思ったのはYOASOBIのイクラちゃんの声のアーティキュレーションが向上していたこと(笑)イクラちゃんの声は、カラオケでまねして歌うのも難易度高いと思うが、スピーカーで再生するのも難易度高いと思った(笑)

ここでアンプの力量の違いを確信した

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ミラのカスタム事例

ミラ L275S

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皆さんの知恵をお貸しください!車高調を固定式アッパーから調整式ピロアッパーに変えたんですけど、トップナットの締まりが浅いのですが、これ以上はシャフトが供回...

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2025/06/12 19:38
ミラ L700S

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なぜ2個もつけたのでしょう。

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2025/06/12 17:55
ミラ L275V

ミラ L275V

10kした感想はなかなかよかったです

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2025/06/12 09:55
ミラ L275V

ミラ L275V

中華様のシフトレバーブーツが注文して10日も経たずに届きました😳しかも見本の写真よりきれいなのが来た、バカにしてごめんなさい🙏(笑)

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2025/06/12 09:33
ミラ L700S

ミラ L700S

暑さ対策、冷風機‼️

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2025/06/12 08:39
ミラ L275S

ミラ L275S

オーディオアンプ買っちゃいました😆土日は天気悪いみたいだから明日の仕事終わりにつけよっかな

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2025/06/12 08:01
ミラ L285S

ミラ L285S

この前友達に盗撮()されたやつ走ってる時後ろ姿見れないからなんか新鮮でいいよね笑

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2025/06/11 22:18
ミラ L275S

ミラ L275S

ホイール変えてドリ車仕様から普通の車になったあとは車高だけ

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2025/06/11 21:00
ミラ L700S

ミラ L700S

こんにちはです。今借りてる駐車場から少し嫌な感じを受け…別の場所に移ろうかと🏟️

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2025/06/11 12:07

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