ミラのステアリングボススペーサー・ドライビングポジション・ホーンボタン取り付け・リューター研磨・MST Racingに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのステアリングボススペーサー・ドライビングポジション・ホーンボタン取り付け・リューター研磨・MST Racingに関するカスタム事例
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ミラのステアリングボススペーサー・ドライビングポジション・ホーンボタン取り付け・リューター研磨・MST Racingに関するカスタム事例

2022年07月02日 22時08分

#ステアリングボススペーサー#ドライビングポジション#ホーンボタン取り付け#リューター研磨#MST Racing
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MST Racingダイハツ ミラ L275V

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ミラのステアリングボススペーサー・ドライビングポジション・ホーンボタン取り付け・リューター研磨・MST Racingに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ステアリングポジション改善のために、ボススペーサーを装着しますが…
ホーンボタンのアースが取れないので、挿入部を研磨🔨

ミラのステアリングボススペーサー・ドライビングポジション・ホーンボタン取り付け・リューター研磨・MST Racingに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

もちろん、ボス側の接触面目剥ぎました☝️

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