スープラのメタルキャタライザーに関するカスタム事例

今日もお疲れ様です🌞 shu...です( ﾟ∀ﾟ)ﾉ"

いつも👍️＆コメントいただき感謝しています🐈️

昨日、スー様の6ヶ月点検とHKSメタルキャタライザーをDラー様にて装着しました(*^-^)🚗💨

ご参考までにキャタのお値段ですが...、

・キャタ本体 250,800円
・クランプ 4,807円
・Hexナット 748円
・取付工賃 38,170円(ここから値引10％)

【総 額】￥290,708円(税 込) (ﾟДﾟ)!!

まあまあな金額ですねぇ ε=ヽ(*･ω･)ﾉ ...💵

「キャタ装着前／後」の動画は、既に装着済の諸先輩方が投稿されてると思いますが、私も頑張って🎥撮ってみました(＊ﾟ∀ﾟ)=3

但し動画クオリティは激低です( ﾟεﾟ；)

実際の音とは異なって聞こえてるかもです。
どれも3～4,000rpm位まで踏んでます💡
(もっと踏み込む方がいいのかな？)

ではまず☝️キャタ装着前 (Coldスタート時)

アイドリングが高めではACCEL開けても、あまりバブリングしないんでしょうか？( ﾟεﾟ；)

【バブリング度 1くらい】🚗💨

これも☝️キャタ装着前 (エンジンHot状態)

エンジンが暖まってると、ちょっとパンパンする感じ( ﾟｪﾟ)

【バブリング度 2かな】🚗💨💨

次に☝️キャタ装着直後 (Coldスタート時)

少しパンパン度が増したような( ﾉ^ω^)ﾉ

【バブリング度 3にup】 🚗💨💨💨

最後は☝️キャタ装着後のエンジンHot状態

【バブリング度 5】 🚗💨💨💨💨

この動画タイミングでは撮れてないですが、結構パンパン鳴ったことを確認ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

素人目線ですが、今回キャタ装着10km程度乗った感想は、レスポンスの向上や減速Shift down時のバブリングは明らかに多く大きくなった印象です(*^ω^)🚗💨

キャタもだんだん焼けて馴染んでバブリング音がもっと大きくなってくれれば＼(ﾟ∀ﾟ)／です🚘️

ご覧いただきありがとうございました🐁
(・∀・)人(・∀・)