インスパイアのパンドラの箱・フリーアングルジャパン・バッテリー専用エナジーボックス・basis BT・究極の電力活性化ユニットに関するカスタム事例
2023年02月12日 12時21分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
これ
目立つんで
ガラスには
貼りたくないなぁ😂
エンジンルームにしました
ステッカーだけど
目立つ🤣
製品は
コレ🤭
最初から
バルクヘッドに製品を隠せると確信してた
究極の電力活性化ユニット『baisis BT』
あまりに綺麗に収まってるので
ステッカーで主張してやらないと
メーカーさんに写真出しても
レビューしにくいので
派手にしました🫡
