シビックタイプRのシビックタイプR・もてぎモビリティリゾート・MotoGP・流し撮り・空力パーツに関するカスタム事例
2024年10月09日 08時07分
納車された時のまま、この純正仕様で大人しく目立たないようコッソリ乗ってます。 陰キャ・キモヲタ・コミュ障の三拍子揃った変態ヲヂサンです。大黒・湘南・富士山・蓼科の辺りへ頻繁に出没。フォロー追加はご自由にどうぞ。 ＣＴ活動よりも、２輪４輪のレース・花・飛行機撮影のほうが好き（得意）。投稿ネタもグルメ・スイーツ・ヌコ大好きの内容も多数。 大人数ではなく少人数でじっくり話が出来るオフが好み。車種問わず、気兼ねなく声掛けてください。楽しい車・カメラ談義しましょう🙇
カー常の皆さん、お疲れ樣です。
珍しく１枚目・トプ画に、お気に入りを久々に持ってきました。
天候、光加減、タイミング（レンズの振り出しスピード＆シャッタースピードが完璧にシンクロ）、カメラ設定、ベスポジが全てリンクしないと「単なる１枚」で終了。
今回、うまく噛み合ったようです。悲しいことにＣＴにアップすると大幅に画質が落とされてしまうので、原画でないのが残念ですが😔
Ducati：サテライト
マルク・マルケス
暑い・土砂降り・機材や荷物が沢山・距離歩く・ベスポジがない等々、サーキット撮影は「苦労の宝石箱やぁ」（彦摩呂）といっても過言ではありません。
Ducati：サテライト
ホルヘ・マルティン
観戦に行って、２０００分の１枚や３０００分の１枚、たった１枚でも自分が納得出来た絵が撮れた時は、辛さや大変さの苦労が報われた😍と思う瞬間です。
Ducati：ワークス
エネア・バスティアニーニ
今回の為、新たなＣｰＰＬフィルタを新調して臨みました。くっきりはっきりを狙ってたのに、天候不順で直射日光による光害を感じず、結局使わず終い😔
Aprilia：サテライト
ロレンツォ・サバドーリ
これでお金もらって食べてる方々とは意気込みやスタンスはもちろん、機材もアマチュアグレードですが、人それぞれ。自分の持ってる・再現出来る範囲でより良いものを撮れば良いかと。
KTM：ワークス
ブラッド・ビンダー
この６枚目までの写真は僅か１０分間だけのフリー走行時間枠内のものを時系列で。途中で暗くなってきているのは、車体の影から一目瞭然。
１枚目でＰＬ使うか使わないかのギリギリレベル。この暗さでＰＬ使ったら、どアンダー確実です。
KTM：サテライト
ペドロ・アコスタ
モテギのいわく付きのコーナー。あ、自分が、です😰
走行会の時に、ブレーキングで車速を十分に落とせずに止まりきれず、コーナーを直進💪🏻（笑）前日に雨が降った影響で完全ドライでなかった為、リアタイヤがグリップせずブレーキングで路面を噛まない😭
グラベルにハマってリアタイヤで砂利を掘ってしまって身動き出来なくなり、立ち往生！😱赤旗出してしまい、私と同組のバイクは全員ストップ🏁走行中止🙅最悪迷惑なヤツになりました🤭
今のMotoGPマシンは、コーナーで寝てるの？って思うほどバンク角は深いです。
ＷＧＰの時代と違い、タイヤ性能向上・電子制御でコーナリング中に不必要なパワーが掛からない・エアロダウンフォースでの強いグリップが得られるから爆睡可能😪
だからこんな昼寝が出来ます（笑）ヨット、いや箱乗り（死語）か😆
今は膝はもちろん肘さえ邪魔で、肘擦りしながらバランスを取って走りますからね。
自分も富士で１度だけ肘擦り（偶然？）しました。ツナギのエルボーにチタンプレートが付いてますが、擦った後が…。
後ろのライダーは（前にいる頭イッちゃってるアホライダーの）火花に一瞬ビビったかもしれません🤭
１０００ccで「Ｒ３２」と同じ２８０ｐｓ位もパワー出てるんですから、もう変態マシン😰
自分のＣＢＲは同じ排気量なのに１７０ｐｓ。究極のMotoGPマシンとは桁違いですな。
今回もRedBull、配ってました。
まだ日本でRedBullなんて認知度が「全くない」頃、キャンギャルのオネイサンが「お願いします！飲んでください！！！」と大声で呼び掛けてるのに、みんなガン無視🤭
自分は知ってたので、え？無料で配ってるの？と１０本位もらって「あげました」🤣ティッシュ配りのようなノルマがあったのか？
写ヲタのキモいヲヂさんは、キャンギャルのオネイサンにすごく喜んでもらい感謝されたのでした（笑）
レプソルのオイルもコアなファンしか使わないし、ＳＡＢでさえ陳列されてないかも。ＮＳＲに入れたこともありました。
ホンダ純正より３倍高いのに、シャ○大佐に大差で負けてました。「赤い」ボトルではなく、俺ん痔のオイルボトルだったのが原因？😱
レノボの母体はＮＥＣなのを知っている人はそれほど多くないと思います。簡単に言えばIBM＋NEC＝Lenovoの会社ですね。
自分のノートPCは、へら～りと契約しているHP製です。富士通はトヨタＧＲのスポンサーですね。
さて、日本人MotoGP（最高峰クラス）を７年勤めたタカ・ナカガーミこと中上貴晶選手。
ホンダ：サテライト
今年でMotoGPクラスを引退し、来年からはホンダのテスト（開発）ライダーに。昔では考えられないホンダの（ビリ争いしてる）惨状に、経験を生かしてホンダ復活！に貢献してもらいたいものです🙇
今回のレースは他者にクラッシュさせられたり残念でしたが、スペシャルヘルメットが輝いてました。
７年間、お疲れさまでした。残り４戦頑張ってください💪🏻
来年から、タカ・ナカガーミ選手に代わって、Moto2からMotoGPクラスに昇格するホンダの育成ライダー、アイ・オグーラ選手。
MTヘルメットMSI：
小椋 藍
惜しい２位！
スペインのヘルメットメーカーがメインスポンサーのチームからスカウト。自身が使い続けている日本のＡｒａｉヘルメットを被ってもいいなら「行ってあげる」（笑）と契約。
ＭＴ！とデカいスポンサー名出てるのに、Ａｒａｉが輝いてるパラドックスが最高🤭今年はよほどのことがない限り、Moto2チャンピオンになりそう😍（多分）
次も頑張れ（亜久里）
レースと同列位かなり楽しみにしていたＦ２戦闘機のデモンストレーション飛行が、ぶ厚い雲に覆われて出来ず、雲の上を２周位して音だけ残して基地に帰っちゃいました👎🏻👎🏻👎🏻
今回はとにかく、天候に振り回されて消化不良の週末でした。撮影チャンスが日曜日の午前の１０分しか（＆数分日差し）まともな好条件に恵まれず、暗いイマイチなものばかり。
「次、頑張るよ」🤭（次はＳＧＴの予定…）
でわでわ(^_^)/
