ワッキーさんが投稿したルーテシアRS・ルノー・ルーテシア・アーシング・ワッキーアーシングに関するカスタム事例

ルーテシア4 RS アーシング施工

アーシングに関して、あまり信用していないと断言されつつも、興味がある&一般的なチューニングパーツ等よりも安価だからという理由でご依頼いただき、施工させていただきました。(^^)

接続ポイントは、キットと同様。
http://www.yowdow.com/earth/p_lutecia4_rs.htm

加えて、純正ボディアース部の下地処理から最適化。

と、

「ノーメンテナンス処置」
https://yowd.exblog.jp/32163618/
を施しました。

さて、オーナーさんの感想は？

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本日は、本当にありがとうございました。
少しでも体感してみたかったので、ワッキーガレージ近くのディーラー（約30分）に寄ってから帰りました（笑）

ファーストインプレッションですが、
まずアクセルレスポンスのタイムラグが少なくなりました。

またEDCの出だしのギクシャク感（しゃくる感じ）がなくなり、シフトの切り替わりもスムーズでした。

そして、一番変わったと思ったのは、トルク感のアップです。

信号待ちからブレーキを緩めた時の前に出る動き（クリープ現象）が力強くなって
アクセルを踏んでいくと吹け上がりも軽く感じてノーマルモードでも今まで以上の力強い加速・・・

まさに
「ノーマルモードがスポーツモードに近づいた感じ」です。

取り急ぎ、報告させていただきます。

また後日、いつもの通勤路での感じも報告いたしますので
よろしくお願します。
・・・・・・・

SNSにも投稿しましたが
明日の通勤まで我慢できず、今日午後から通勤路を走ってきました。

今までと全く変わりました！

トルク感が上がっており、それほど踏まずにいつものスピード感に
なってしまうため、すぐ緩めるって感じでした。

やはり
「ノーマルモードがスポーツモードに近づいた」感覚でした。

また、理屈はわかりませんがマフラー音が大きくなった感じがします。
（エンジンが完全燃焼するようになってエンジンが発する 低級ノイズが減り、相対的に排気音が大きく聞こえると感じる方は多いですね）

信号待ちしようと減速するとノーマルモードATでもバブリング音がするように
なりました。

通勤の帰り道はスポーツモードATで帰るのですがマフラー音・バブリング音が今まで
より大きく、スポーツモードの加速感も上がっていました。

「上品で高級な走り・・・」になって楽に速く走れるようになって大満足です。

同じルーテシア4RSの方に
『ホントのRS　Parformance』を
味わってもらいたいです。

本当にありがとうございました。
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というわけで、目から鱗状態かな？

「ワッキーアーシング」は、全ての方に喜んでいただけるので、作業のやり甲斐がとてもあります。

もちろん「体感」がない方も中にはおられます。でも1か月くらいしたら…、「燃費がむちゃくちゃ良くなりました！」というメールが必ず届きます。w
無意識にアクセル踏む量を少なくしちゃう「理性のある右足」の方なのだと思います。
過去に、「私はわからなかったけど、車はわかったんですね」という名言もありました。w

それでは、オーナーさんにおかれましては、「真のルノースポールのパフォーマンス」を満喫してカーライフを楽しんでいただきたいと存じます❗️

【参考ページ】
https://yowd.exblog.jp/32156516/