SIN100さんが投稿したRZ250・4L3・TZR250・3MA・ジレラランナーに関するカスタム事例
2024年04月17日 23時21分
SIN100
100系が好きで乗ってます！ 最終ムーンルーフ付きロングの最終ワゴン顔・ゲート・電動スライド移植です。 ワゴン5穴ハブと前期バンの5穴ホーシング移植で5穴化。 リアの22インチ押し込むのにフェンダーかさ上げ・Cノッチ・デフケース逃げ加工など苦労しました。 リアのみセミエアサス化でバイク積んだ時などのケツ下がり補正。 パテ埋め箇所はウォッシャーノズル・アンテナ・リアワイパー・スライドドアハンドル・鍵穴・MODSリアウィングなど。 作業・構造変更など大体自分でやってます。
RZ250 4L3&TZR250 3MA
バラでパーツを集めてフレームから組み立てた車体。
暫く放置していましたが思い立った様に最近から完成に向けて手をつけ出しました。
RZは父が当時新車で買ったものを譲り受けた形です。
元は黒金でしたが新品外装を手に入れたのでレストアと同時にパールに一新しました。
このバイクに限りフルノーマルが拘りです。
以前は国産スクーターをいじってましたが、当時水冷2サイクルで最速スクーターと言われていたジレラランナーに憧れて10年以上前に125のノーマルを購入。
125ケースにボアアップキット組んだ方が一次圧縮が高いとのことで125を購入。
ジレラランナーFXR125
マロッシシリンダー172cc
PMヘッド
駆動系フルマロッシ
キャブPWK28
HRCコイル
フロントフォーク マロッシF32
キャリパー ブレンボ4podキャスト
オーバーサイズディスク PMチューニング
前後メッシュホース
リアサス PMチューニング
ショップオリジナルバックステップ
SITOマフラー
ワイルドライオンチャンバーサビ落とし中
2サイクルにしか興味がありません。
いつかはRZV500。
いずれここに並べたいです。
