インプレッサ WRXのパドルシフター・DCCD手元スイッチ化・スクランブルスイッチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXのパドルシフター・DCCD手元スイッチ化・スクランブルスイッチに関するカスタム事例

インプレッサ WRXのパドルシフター・DCCD手元スイッチ化・スクランブルスイッチに関するカスタム事例

2021年07月28日 11時57分

伍拾参式ヘタレのプロフィール画像
インプレッサ WRXのパドルシフター・DCCD手元スイッチ化・スクランブルスイッチに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんなの作ってます。汎用パドルシフターとかを使ったステアリング周りのスイッチ増設です。

この車はもともとホーン以外の配線がないので、カールコードを使って外付けしました。
SuperGTなどのイベントでレースカーの車内を覗いたことがある人はそれなりにいると思いますが、あんな感じの雰囲気を目指してみました。

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赤いパーツ(配線取り出し&ステー固定用ハンドルスペーサー)以外は汎用品です。秋葉原に行けばラジオデパート周辺で全部揃うんじゃないかな。

インプレッサ WRXのパドルシフター・DCCD手元スイッチ化・スクランブルスイッチに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ハンドル内部の配線の様子。クソ狭かったです...
既に「これのMOMO穴仕様がほしい!」って声をもらっているんですが、PCDの都合でこれ(ナルディ穴仕様)よりも更に狭くなるのは不安しかない。

...需要あります?(DMM.makeで3Dプリントして作っているので需要がありそうならDMMで販売できます)

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