NISSAN GT-RのBNR34 V spec Ⅱ・ドリキン・土屋圭市さんドライブ・白老カーランド・前車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NISSAN GT-RのBNR34 V spec Ⅱ・ドリキン・土屋圭市さんドライブ・白老カーランド・前車に関するカスタム事例

NISSAN GT-RのBNR34 V spec Ⅱ・ドリキン・土屋圭市さんドライブ・白老カーランド・前車に関するカスタム事例

2021年07月13日 21時56分

いまむー@R35GT-RとHA36ワークスのプロフィール画像
いまむー@R35GT-RとHA36ワークス日産 NISSAN GT-R

ECR33スカイラインGTS25t→BNR34GT-R Vspec II→R35GT-R と、わかりやすいスカイライン・GT-R党です(日常用はZC32Sスイフトスポーツ→HA36Sアルトワークス)。 今だにBNR34GT-Rへの未練が消えていませんがR35ももちろん最高!過去はサーキット、今は主に狂ったように休日の早朝からドライブしています(笑)。趣味はギター、ベースなど楽器系。 みんカラもやっています。赤いクルマに反応しちゃいます😊赤&黒の組み合わせが大好物です♩

※前車・BNR34時代の話(笑)

フォロワーさんであるガヤルド乗りのyu-kiさんの白老カーランド(サーキット)での投稿を拝見し、楽しかったあの頃を懐かしく思い出しましたので、ちょこっと動画を😊

もう15年も前の(笑)2006年9月24日、スカイラインミーティング(走行会)にて、あのドリキンこと、土屋圭市さんがゲストでいらっしゃいました♩
午後のレース前、『土屋さんに自分のクルマ乗って欲しい人〜!?』という素敵すぎる企画が!
ソッコーで手を挙げ、前車・R34GT-Rを運転して頂いた時の車載動画です(ボクが助手席)😉

※投稿できる再生時間が短いのでごく一部しか載せれなくて残念(^_^;)
最終コーナー立ち上がり→ストレート→1コーナー進入までです。
本当は3LAP分の長さがあります。

また機会がありましたら、たまに当時の走行動画なども投稿したいなと思います♩

NISSAN GT-RのBNR34 V spec Ⅱ・ドリキン・土屋圭市さんドライブ・白老カーランド・前車に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

※画像はボクのドライブです。

この時の仕様は、
ラジアル・ポテンザRE01R、ノーマルタービン、パワーFCブーストアップ約420PSのライトチューンでした。

NISSAN GT-RのBNR34 V spec Ⅱ・ドリキン・土屋圭市さんドライブ・白老カーランド・前車に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

R34・・・新車から乗って16年連れ添い、4年前にR35へ乗り換えましたが、ドライブにサーキットでのレースに車中泊に(笑)・・・本当に楽しいクルマだったなぁ〜✨✨
大人になってからも2回目の青春時代を味わえるなんて♩🤗
思い出がハンパないです。
懐かしすぎて涙が出そうです!😉✨
いや!出てます!!溢れてます!!!(笑)

NISSAN GT-RのBNR34 V spec Ⅱ・ドリキン・土屋圭市さんドライブ・白老カーランド・前車に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

元気にしてるかなぁ〜、小鉄くん・・・😉♩(笑)

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フライホイールハウジング異音軽症レベルだったらしいよこの時に第1触媒ストレートにしとけば良かったね

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キモチェー

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そのうち第1も触媒ストレートにしたい第2触媒だけ元に戻せば車検いけますか?わかる人コメントください🙇‍♂️

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