ワゴンRのkentakusoraさんが投稿したカスタム事例

リアフェンダーのツライチ加工のまたまた続きです。

ようやく決心して、ハブボルトをカットすることにしました。

まず3ミリのスペーサーと貫通ナットを取り付け何ミリカットするかを決めました。

今回は3ミリカットです。

サンダーで根気よくカットしていきます。

カットと言うより、削るという方が正しいですね。

4本のカットの所要時間は、約10分でした。

カット後、ヤスリでカット面を整えます。

ワイトレ装着後、カット面を錆び留め塗装します。

ワイトレの締め付けトルクは、120n.mです。

ホイールの締め付けトルクは、スズキ車は、85n.mですがワイトレ装着後は、120n.mになります。

さらにワイトレ専用の4ミリのスペーサーを入れ、合計15ミリ外側に出しました。

完了です。予定していた感じでうまくいけました。

試走しましたが、ふらつきなどの不具合は無さそうです。

きつくバンプしたときに、助手席側のフェンダーに当たる可能性はあるかもしれませんね。

12月からは、会社の決まりでスタッドレスなので、13インチにしています。

ホイールは、スズキラパンの純正をマットブラックで塗装しています。

テインの車高調を入れていますが、サイドスカートの関係上、あまりローダウンしていません。