ワゴンRのkentakusoraさんが投稿したカスタム事例
2020年12月09日 16時10分
リアフェンダーのツライチ加工のまたまた続きです。
ようやく決心して、ハブボルトをカットすることにしました。
まず3ミリのスペーサーと貫通ナットを取り付け何ミリカットするかを決めました。
今回は3ミリカットです。
サンダーで根気よくカットしていきます。
カットと言うより、削るという方が正しいですね。
4本のカットの所要時間は、約10分でした。
カット後、ヤスリでカット面を整えます。
ワイトレ装着後、カット面を錆び留め塗装します。
ワイトレの締め付けトルクは、120n.mです。
ホイールの締め付けトルクは、スズキ車は、85n.mですがワイトレ装着後は、120n.mになります。
さらにワイトレ専用の4ミリのスペーサーを入れ、合計15ミリ外側に出しました。
完了です。予定していた感じでうまくいけました。
試走しましたが、ふらつきなどの不具合は無さそうです。
きつくバンプしたときに、助手席側のフェンダーに当たる可能性はあるかもしれませんね。
12月からは、会社の決まりでスタッドレスなので、13インチにしています。
ホイールは、スズキラパンの純正をマットブラックで塗装しています。
テインの車高調を入れていますが、サイドスカートの関係上、あまりローダウンしていません。
