ムーヴカスタムのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例

延び延びになってたフロントのウィンカー球交換。フロントタイヤが外れているのは、インナーフェンダーをめくらないとアクセス出来ないからです。

で、毎回お馴染みナンバー隠しアプリは今回も後ろのクリッパーバンのナンバーのみ反応した(笑)

向かって左側のウィンカーとフォグ。ちょっとウィンカー眩しすぎたかもしれん(笑)全周囲LED埋め込みなので、どうせショボいだろうとタカをくくってたらエライことに・・・。

そういや昨日、みんカラとか見てくれてるという人が店に遊びに来てくれた。良縁ってどこにあるか分からんな・・・

ワンオブサウザンド

スタッドレスシーズンに向けて、この時期は１日30本前後のホイールとスタッドレスの組み付けをします。売れるの先読みで出筋サイズはあらかじめ組んでおくのですが、延々と何十本と同じホイールを組んでいると、安物の大量生産品にもかかわらず、何もしなくてもバッチリとバランスの合うホイールがたまに出てきます。それだけを見たら精度はボルク以上ですね(笑)普通だと20g〜60gの範囲で狂います。

世の中にはホイールもタイヤもピンきりで売ってます。履いても差がよく分からない。じゃその値差って何よ？ですが、精度です。これに尽きる。レイズのボルクレーシングは確かにバラツキが少なく、狂いも少ない。グラムライツはそうでもないけど、それでも精度は良い。
タイヤでもそう。安物も高いのの差はそこにある。バランスの合いもいいし、振らない。安物だとタイヤ回した時に左右に振るのよ。

そういう意味で速さや質を言うのなら、最終的にはド定番に行き着く。速さを言うならTE37一択。奇をてらっても狙いから外れるだけ。