カローラスポーツのタイヤへのこだわり・ひっぱりタイヤ・純正流用ホイールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラスポーツのタイヤへのこだわり・ひっぱりタイヤ・純正流用ホイールに関するカスタム事例

カローラスポーツのタイヤへのこだわり・ひっぱりタイヤ・純正流用ホイールに関するカスタム事例

2024年10月05日 10時00分

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GuChiトヨタ カローラスポーツ NRE210H

カローラスポーツからRAV4に乗り換えました。 諸先輩方を参考にしながら、ぼちぼち弄っていこうと思います。

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今はなきカロスポ。
当時はタイヤへのこだわりが強かったなと

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メーカーにより同じサイズでも引っ張り具合が全然違います…

色々試しました。

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嫌いな引っ張りの形
ニットー NT555 G2 225 35 19
ホイールは19×9.5J

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大好きな引っ張りの形
ピンソー PS91 225 35 19
ホイール 19×9.5J

ただピンソーは途中から販売されなくなり新たなタイヤを探すことに。

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辿り着いたのがグッドイヤーのEAGLE LS EXE

良い引っ張りでした。

また機会があればカロスポに乗りたい…

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引っ張り伸ばされたネコ

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