スカイラインのインタークーラー取り付け・IMPUL 533S・FRP 修理・デイライト自作に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのインタークーラー取り付け・IMPUL 533S・FRP 修理・デイライト自作に関するカスタム事例

スカイラインのインタークーラー取り付け・IMPUL 533S・FRP 修理・デイライト自作に関するカスタム事例

2020年09月27日 20時25分

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SZTM日産 スカイライン ECR33

SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正+α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)

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今日はここまで来ました。バンパーはまだ着いてません😫挫折してます😅

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いよいよ塗装です。

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荒削り。

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まあ、こんなもんでしょうか。

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今回もまたスカイブルーにグリーンを塗布し、アクアブルー化。

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昨日作ったステーに貼り付けていきます。

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史上最高の出来でした。…この時は😓

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ホーンをつけるステーが無かったので、純正インタークーラーのステーを流用。これはなかなかいい感じです😊

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塗装も乾いたので外に出し、いよいよ金網を貼ります。

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サイズが合わない!?…そうか。中央の開口部はインタークーラー回避するために元々の位置から6cm近く切っているので、手前に出た分だけ広くなってるんです。

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手曲げ修正でどうにか取り付け。

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完成!あとは取り付けるだけ!…の筈でした。

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パイプに干渉して着きません😵
あー、デイライトが😨😓

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先週購入したベルトサンダーが大活躍しました。

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あっという間にこんなです。

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しかし、2回のトライでもまだ削り足りなくて、フェンダーとの結合ネジが止まりません😖やっているうちに真っ暗になるし、土砂降りになるし、環境は最悪でした。
でも、もう少しですね。

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