シルビアの5ZIGEN プロレーサー ヘッダー・玄武岩入り耐熱バンテージ・エンジン始動時は煙モクモクです！に関するカスタム事例
2023年09月26日 18時35分
🚘愛車はS15シルビア🚘 画像の女の子は安室奈美恵ちゃんに 似た僕の嫁ちゃんです❣️w シルビアの画像・改造・お勧め部品 をレビューしていきます。 気になる方は楽しんで下さいませ🎶 ちなみに‥ カーボン・チタン等の珍しい部品 流用等の情報があれば 提供よろしくお願いします🙇♂️ 🚗シルビア以外に大好きな車種 🐴フェラーリF12ベルリネッタ 🥺誰か頂戴！！笑 気になる方のガレージは無言で 『いいね！』と『フォロー！』 押すのでよろしくお願いします🙇♂️
テッテレ〜🥳🎶
S15シルビア
5ZIGEN PRORACER HEADER 合体💕
作業風景🚗
アルミブロックなので…
タコ足ボルトの取り外し順番です🔧
純正タコ足外しました〜👍
めちゃくちゃ重い〜腰に来るぅ〜😵💦
ちなみに…
今回交換するタコ足の素材はステンレスだから純正よりめっちゃ軽いので軽量化にも貢献しますね〜🥳🎶
右側→SRの純正のスタッドボルトは全て外しました🎶
左側→トヨタ ランクルのディーゼルターボ用
トルクススタッドボルトを用意しました👍
スクレーパーで古いガスケットが不着しているので
綺麗に剥がします👍
綺麗綺麗〜✨
ランクル用のトルクススタッドボルトをSRに流用！
ディーゼルターボ用なのでたぶん熱に強いかも🤔？！
ちなみに締め付けトルクは…
4.5kg-m（44.13N-m）で締めました😃🎶
ゴールドの耐熱シールも用意🎶
耐熱バンテージも巻き巻きしてますが、保護の為に
ゴールドの耐熱シールも貼りました😆🎶
Ｏ２センサーのカプラーも保護で耐熱シール貼り🎶
こんな感じで配線は処理しました〜😊💕
取り付け手順は内側から順番に→外側にむけて整備書の規定トルクで締めて行きます👍
タワーバー取り付けて〜
はいハイ完成〜🥳🎶
NAのAT→6速ミッション公認→タコ足取り付け→
オーテックバージョン化に成功〜♪( ´▽｀)
当分はそのまま乗り〜
今後は…
トーメイ2.2Lの500馬力SR22VETが目標です🚗🎶
エンジンかけたら結構〜耐熱バンテージの煙がモクモク
凄いんですね〜😅燃えないのか？って心配なります🫤
