エッセのロールオーバーバー・シートポジションが難しいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのロールオーバーバー・シートポジションが難しいに関するカスタム事例

エッセのロールオーバーバー・シートポジションが難しいに関するカスタム事例

2022年05月18日 06時37分

オヤジsのプロフィール画像
オヤジsダイハツ エッセ L235S

走り好きなオッサンです。(笑)

エッセのロールオーバーバー・シートポジションが難しいに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

シートポジションの確認。

エッセのロールオーバーバー・シートポジションが難しいに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

昭和生まれのオッサン本当は、結構前ポジションやが😅
172センチ胴長😅

サーキット走行(メインはモーターランド鈴鹿の左回り)時の横転対策で、シートレールをスーパーローポジションの一番下にして、なるべく重心を後ろに持って行くようにしてます😅

軽自動車は結構簡単に縁石乗ると横転する可能性高いんで😓

特にモーターランド鈴鹿のような、ミニサーキットで左回りは注意が必要です。

ハイグリップタイヤ+左回り+縁石ガッツリは危険度MAX🤣

タイム出そう出そうと縁石に近づく度にヤバい領域に😅

だから乗ってはダメな縁石には近づきません❗️(笑)

エッセのロールオーバーバー・シートポジションが難しいに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ディープコーンステアリングにボススペーサー追加で対応。

足短いから操作しにくいが😅

横転リスク軽減の為我慢です。

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