インスパイアのタイヤ、ホイール交換・スノータイヤ新調・事故から復活・裏コード999・エヴァンゲリオンに関するカスタム事例
2024年11月18日 21時43分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
ネガティブなところに
闇はやって来て
事故る
凹むところに
裏コード999
隠してるやつ
新品の未使用品
蔵出し
結果的に
助かってる
季節の変わり目のこのタイミングで
物損事故
硬いホイールが
グニャる😂
唇が開いていた
友人に頼んでみたら
理由を聞いて
作業を快諾
二人で一緒にタイヤ交換🛞
265と
225で
かなりの差
たまたま不人気な出物に加えて
オフセットも
18インチながらハイオフな55ミリ
社外品のギャルソンブランドとしては
HONDA純正品サイズというレアなところが気になりました
ミニバン用らしい
ほぼ引込みタイヤ
ディーラー入庫もクリアできるみたいだ
手組みばっかりしてますが
なんせ特殊なところばかり
ギャルソンのホイールだって
タイヤが組みにくいです
しかもナットのスペースが薄型レンチしか受け付けないもの
絶妙なダサさ
オッさんしか履かないな
全然違うイメージ
そして
次なる目的に向かうのです✌️
