シルビアのs15シルビア・FRP・自作ダクト・創造力・ラムエアーに関するカスタム事例
2019年10月02日 20時44分
KAI参日産 シルビア S15
北の大地に潜伏しているKAI参です。 S15スペックSをベースで制作したDRAG専用マシンでブースト2キロで750psのレース専用車両！ 自宅ガレージでコツコツ作業やってます。なので作業ネタが多いです。 2011年より参戦を休止してましたが2023年7月よらレース復帰致しました！ S14後期～S15と乗り継ぎ長いことDRAGレースに携わってきたら気が付けばオッサンになってましたw (詳しい仕様は初投稿を見て下さい。) 普段乗りはエクシーガGTとエブリーワゴンです。
8月のお盆前に作って載せるの忘れてたやつ😅
これフロントバンパーのサイドの開口部に装着するダクトです。一応(笑)
レース時は効率優先でファンネル装着して直吸い。
以前はタービンにファンネル直付けだったんですが、
多少なりともEGルームの熱は吸ってしまいます。
ならば吸気抵抗を加味してもサクションを付けて少しでも吸気温度を下げる努力をした方が結果効率良いのかな？と思い制作してみました。
(少しでも低い吸気温度とラムエアー効果を狙って😁)
この状態で重量は350グラムで仕上がりました。
目標が400グラムだったので思いの外軽く仕上がって良かったです😁
100キロ後半からゴール時の230キロまでかなりの風量がタービンに入るハズ❗
最初(笑)
整形してFRP張り付け～
入口側↑
形が違うけど出口で絞ると風が入ってこないので入口、出口の外周はほぼ同じ！
タービンファンネル側↑
位置決めをして内部を仕上げて完成！
小石やゴミを吸い込まないように網を取り付け
