208のe-tronGT・RAV4 PHV・カムリws・3008・刈谷ハイウェイオアシスに関するカスタム事例

美味しかったです…
えっと、こちら、愛知県の岡崎市にある「末広」さんの台湾ラーメンです。
僕の日曜日のお昼ご飯なのでしたが、いやめちゃくちゃ美味しかったのでつい…🤤
最近こんな昔ながらなラーメン屋さんも減ったよなぁ
…と想いを馳せつつ、車談義に花を咲かせて昼食を頂いていたのでした。

で、今週末は友人と今時の色んな車に触れてきたので、ちょっとレビュっちゃおうかなぁ、と。
あくまでも、個人的な意見ですので、その点は悪しからず。
では早速。

まずはこちらから。
土曜日は、先月頭にオープンしたばっかりのAudi刈谷にて開催された「Audi e-tron GT Road Show」に行って参りました。
いきなり出オチ感ハンパないですが。出オチです。
いやのっけからラーメンの写真で始まってるのも出オチなので今更か。

ディテール凝り過ぎててやべぇ…てのが率直な感想でしたね。
細かい所に対する処理の仕方が、まるでコンセプトカーのようでした。これを量産車でやってるってんだからとんでもねぇこった。
表現力で見ても、技術面で見ても、時代の流れを感じますね…いやはや、良いものを拝見させて頂きました。

ちなみに気になったので聞いてみたのですが、e-tron GTは「GTカー」、タイカンは「スポーツカー」って言ってました。
乗れる方、是非その辺りを比較出来たら教えて下さいませ…🙏

ここからは日曜日の試乗デーに移ります。
友人の買い替え候補？

スタートはRAV4 PHVでした。
いや、これ、今のトヨタ車の中で一番いいんでない？と言っても過言ではないぐらいの車ですよ。
GRヤリスが大衆スポーツに振った車なら、こっちは大衆コンフォートに振った車、とでも言いましょうか。
快適性をしっかり維持しながらも、脚も意外としっかりしてます。一昔前のトヨタじゃ考えられないぐらいしっかりしてる、ほんと。
後部座席でのコツコツ感はちょっと気になりましたけど、言われなきゃ分かんないかなーって気もする。
けど後部座席が広い、ほんと、こういうとこ抜かりねぇな、って思います。
そして何よりも300馬力は伊達じゃないです。1.9トンの重量なんて、なんのその。普通に速いわ。吹っ飛ぶ。

三菱のPHEVもこれぐらいパワー出せばいいのに…()
ラリーアート復活って話も出てますし、そうすればブランドイメージ的にも合ってると思いますし、売れると思いますが、どうですか？三菱さん。
ってのは話し始めると止まらなくなりそうなので、この辺で。

続いて、カムリのWS。
えっとですね、プジョーの508に乗ってからというもの、DセグのFFセダンが気になって仕方なくてですね。
今までこの辺の大柄な車って一切興味なかったんですけど、その体験以降、カムリ乗ってみたいなーなんて思い始めて、乗ってきました。

結論から言うと、シャシー性能もパワートレーンも、一切不満なし。
後部座席に友人が座ってたんですけど、めちゃくちゃ広いって驚いてました。やっぱFFなだけありますね。
思ったよりハンドリングもしっかりしてましたし、加速力も速くはないけど、これだけあれば十分かな。
TNGAの良い車づくりが根付いてるな、って感じました。
トヨタがコレ作っちゃったら、他メーカーが可哀想。

ただ、個人的には買わねぇな、とは思いました。何故か。
エンジン音がまぁ煩い。アレ？って思うぐらい煩い。
始動時にしっかり「ブォーーーー」って鳴ってるの分かるし、アクセル踏み込んだ時のエンジンの唸り声に、CVTの嫌なとこが全部出ちゃってる。
個人的にCVT大嫌いマンなので、そこだけで却下。
ただ、パドルシフトを使ったエンジンブレーキに関しては、最近のCVTもめちゃくちゃ進化してるんだな、って感じましたね。あれだけエンブレ効くなら、山行っても全然問題ないな🤔

これにRAV4のPHVのパワートレーン持ってきてくれたら最強なんですけどね、トヨタさん、そんな車出す予定ないですかね？？

で、結局プジョー乗るんかーーーい、ってね。
先日出たばっかりの、3008ハイブリッド4です。
RAV4のPHVに乗ったのも、これとの比較がしたかったからです。
この2台、諸元表見ると色んなところが拮抗してる、ライバルと言っても過言じゃないんです。
エンジンパワーとか車重とかほぼ一緒ですからね。サイズ感も似てますし。

で、個人的な評価なのですが。
街乗りでの乗り心地は、断然RAV4の方がいいです。
こっち硬い。プライマシー4でもあの乗り心地だと、ちょっと気になっちゃうかもです。
ただ、高速域では…俄然しっかりします。
ハンドリング、直進安定性、その辺りはスピードが出てくると欧州車の本領発揮かな、って感じでした。
飛ばしても全然不安感が無いの。
ほんとに今まで4駆つくったことないの？って思いましたけど、思い返せばWRC出てましたもんね。そりゃつくれるか。
そのシャシー性能に対RAV4で100万の価値があるかどうか、ってとこですかね。ちょっと高いですね。
あとは…RAV4の方が後部座席は圧倒的に広いし、プラスしてシートヒーターもあるんだよね…別に3008が悪いとかじゃないんだけどね…うううううん。

というわけで、
通勤・買い物が多い → RAV4 PHV
遠出・レジャーが多い → 3008 ハイブリッド4

って結論付けたのはいいんですけど、これ、運転手目線＝自分なのであって、後ろに人を乗せる機会が多い人に対しては、評価が逆転します。
これだから車選びって難しいのよ…

でもなんかこういうところのデザインセンスがずるいっすよね。
なんやねんあのフロントグリル。
気持ち悪いな(褒め言葉)

とまぁ、大半の人はRAV4 PHVを選ぶんだと思うんですけど、こんな車もあるんだな…ってのを知って頂けるだけでも、プジョーオーナーとしては嬉しい限りですかね。

いやぁ、208買ってから新しい車をあんまり見に行ってなかったんですけど、やっぱディーラー行って試乗しに行くと楽しいですね。
今回は友人の買い替え候補(e-tron GTとカムリは別)でしたので、さて、どうなるか、見守っていこうと思ってます(笑

そしておまけ！
208を探せ！！！

以上です。ありがとうございました😎