インプレッサ WRX STIのエンジンブロー・EJ20・人生初レッカーに関するカスタム事例
2022年12月05日 16時12分
carbon.kスバル インプレッサ WRX STI GC8
2020年1月31日、1997年製GC8を購入しました。 出所に関して少し不思議な車です。 いわゆるネオクラシックカーですから、ツーリングカーとして永く維持できるよう、皆さんのお知恵をお借りしたい。 まずは目標15年、2035年まで付き合いたい。 2020年4月、納車しました。 名前を変えました。
ドナドナドーナ
情けない話ですが、エンジンブローです
購入してからずっと半年に1回以上のオイル交換を続けてきました
しかしながらこのザマです
この際なので排気量を2000ccに下げようと思います
いくつかプラン練ってますが、リビルトエンジンに新品もしくは再利用の補機類付けるか、どこかしらのショップにエンジン1機お願いするか、そんなこと考えてます
中古エンジンは候補から外します
皆さんにお願いです
EJ20ロングブロックを用意するにあたって、アドバイス、注意点お教えください
