スイフトスポーツの車も人も、大概なポンコツ・ナイスケツ・純正バンパーはいいぞ・斜め後ろに関するカスタム事例
2020年02月04日 16時20分
どうしてもダルい純正エアクリの吹け上がりの鈍さ(というか、私との感覚のズレ)が我慢出来なくなり、ラムエアシステム本来のTMスクエア製エアクリに交換。ついでに何度目か分からないECUリセットも掛ける。
いや～普通に気持ちいい吹け上がり。これが純正でメーカーさん出してくれてもいいのよ？(笑)私のアクセラレーションと「こんだけ踏めばこれだけ吹ける」って感覚がリンクしている。
心配していたラムエアシステムも高速域で多少効いてるかな？くらい。というのも、純正グリルの形状から、ダイレクトにインテークへ空気が届かない。燃調薄くなると嫌なので、ここはこのままいこうと思う。
で、私みたいな人種の悪い癖で、調子良くなると改造したくなるんだよね(大笑)
ちなみに、調子が悪いと修理したくなる。
で、壊れてたのはスイスポだけじゃなくて、私自身も12月頭から両手首を壊して、「腱鞘炎なら１週間くらいで直るやろ。」とか思ってて早２ヶ月が経ち、さすがに不味いかと今日病院行って来ました。結果は関節炎で、抗炎症作用のある薬を貰ってきました。
治療自体はレーザーと温熱。レーザーは30年前に両膝壊して(この時も痛くなってから213ヶ月放置してた)レーザー治療したのだが、その時は↑のような機械で、アームからレーザー出てた。だいたい20分。
それが今ではたまごっちの一回り大きいくらいの機械(見た目はたまごっち)で1分。30年の技術の進歩って凄いね！
余談だが、↑エアロボットは3眼からプラズマビームを撃つ。
