マークXのATF交換に関するカスタム事例
2021年09月29日 17時53分
マサトン・アーチャントヨタ マークX
実家の車庫にランボルギーニが停まってます…ミニカーですが。クスッとくる息抜きになるような投稿目指している重度なオタクです。ブログ感覚で数十分の写真をまとめて長い投稿する事多め。 追記、以前、フォローバックを巡ってトラブルを経験したため、知り合いしかフォローしておりませんがご了承ください。フォロー、コメントは大歓迎です。
ATF交換を依頼しました。
距離も距離だし、下手に変えたら逆効果の可能性もあるので迷いましたが、ショップの方が親身に相談に乗ってくれたので決断しました。
圧送機で20Lくらいオイル入れては捨てを繰り返し、完全に洗浄するそうです。あっそう…
写真は全てショップさんからいただきました。私はその間快活で爆睡したりカラオケしてました。
内部は(私の想像よりは)比較的綺麗めでした。前オーナーさん変えてたのかな？
交換したフィルター部。距離相応に汚れてます。
この差です。
次回交換するか乗り捨てるか未定なので、どっちにも転べるようにオイルは純正にしました。
やる前後に診断機にかけてもらったのですが、DIYで色々やってたの拾ってたんですね…こんな警告出るんだ…
もちろん、ちゃんと初期化してもらったので快適です。走った感じ変速速度は変わりませんが、ショックが本当に少なくなりました。信号待ちで基本N入れてましたが、入れなくても振動とか気になりません。
表記がすごいw
金額は8万弱でした。私にとっては大きな額ですが、内容考えれば納得です。マニュアル車でクラッチ変えたつもりでお願いしましたが、価値はあると思います。
そしてこちらも揃いました。コツコツやっていきます。
