スカイラインのDIY・メンテナンス・メンバー・アーム・故障に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのDIY・メンテナンス・メンバー・アーム・故障に関するカスタム事例

スカイラインのDIY・メンテナンス・メンバー・アーム・故障に関するカスタム事例

2022年05月03日 00時54分

はじめのプロフィール画像
はじめ日産 スカイライン ER34

無言フォロー失礼しますm(_ _)m R34 4ドア 2台目です。4ドアだけど2シーターです。 ドリフトやグリップでサーキット走ったりの趣味車。ゆったりまったりコソチューン、ドレスアップ楽しんでます。 自分でできることはお金かけずにDIYです。

スカイラインのDIY・メンテナンス・メンバー・アーム・故障に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

「濃いお茶はダイエットに効くらしい」

そんなことはどうでもいいです(笑)
前回投稿でリアメンバーから足回りのリフレッシュをしましたが、試運転してきました。
感想は…室内がうるさい(笑)
メンバーのアルミリジットとウレタンブッシュが効いてますねー!元々ドンガラで色んな音してたのですが更にうるさくなりました!
肝心の走りは…音が気にならない程良くなった!です。
特に下りのヘアピンなどはつんのめって前外のタイヤだけに掛かってた荷重がリアが落ち着いたことにより低減されています。今までは全くリアが仕事していなかったんですねぇー。
長く走っている友達にも乗ってもらいましたが「かなり乗りやすい」とのこと。

そして本題。。。
乗ってもらった時に「足はいいが低回転のパワーがなさすぎる」と…そう、、、これは自分も最近気になってたのですが、普段乗らない&乗っても街乗りダラダラ程度だったので「乗らな過ぎて運転が下手になった→ギクシャクする」と言い聞かせてたのですがどーも違う(笑)
調べてみたらこいつが怪しい。VTCソレノイドバルブ。
動かなくなると1400〜4900まで加速が鈍るとな。普段その辺しか使わないからなー(笑)
ということで外して点検してみました。。。
うんともすんともなんともかんとも。交換しましょう(笑)

いやー、また楽しみが増えました!直して試運転したらまた書きたいと思いますー!
ちなみにニュートラルスイッチがいかれても同じ症状が出ることがあるみたいです。微かな期待を込めてお金かからなそうなところから点検していくと大体高いところでつまずくんですよねー(笑)

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