セレナのコロナウイルスに負けるな !!・感染対策しっかりしますよ！・ECUチューンに関するカスタム事例

おはようございます！
昨日、洗車したら今週は雨降り模様です！梅雨入り？(>_<)

ところで、セレナNISMO ですが2017年11月に販売開始、ミニバンですが、サーキットで培ったNISMOの高い技術を惜しみなく注入したモデルです！でも、2019年8月マイナーチェンジによってラインナップからが消えました。たった２年間です！(・・?)

セレナNISMOはミニバンでありながら様々なチューニングが施されています。特にボディ補強をはじめサスペンションチューニングなどにより、かなり硬めですが、高速走行時に安心感のある高い走行安定性と気持ち良いハンドリングが得られてます。

そこに、スマートシンプルハイブリッドと呼ばれる2L-DOHCガソリンエンジン＋モーターを制御するコンピューターも専用チューニングで、スポーツチューンドマフラーなども装備しましたが、加速も燃費もe-POWERには敵わなかったので生産中止？
e-POWER のあるAUTECH 仕様のみなりました。(ノ_＜)

そこで、N-TECさんのmagic core、プロパイロットにも対応したECUチューニングです！日産ディーラーでも扱っているお店が有ります！

開発コンセプトは、C27 e-power を超えろ！C27 MR20ＤＤはモーターに負けるな(^_-)-☆俺の走るセレナ(^_-)-☆

変更内容 、レギュラー仕様
スピードリミッター解除
燃料・点火マップ最適化
スロットルマップ変更
（ハイスロットル化）
可変バルタイ変更

ハイオク仕様にも出来ます！
また、各種補正や故障診断等純正コンピュータが持つ機能は全て正常に作動致しますので！

ターボのチューニングみたいに爆発的なパワーアップでは無いデスが、明らかに高速道路での運転がグィグィ楽になります！(o^^o)

ミニバンですので、エンジン本体のチューニングはオススメしませんが、このECUチューニングは、おすすめ出来ます！*\(^o^)/*
私は、レギュラー仕様を選択しましたが、長距離、大勢で乗る機会が多いかたは、よりトルク増し増しのハイオク仕様がオススメです！

セレナnismoは、生産台数も少ないので、これからも大事にして行きます！

多分、こんなミニバンはもう発売されないでしょう！(￣^￣)ゞ

さーて！
今週もしっかり感染対策して頑張ります！*\(^o^)/*