クラウンアスリートのヘッドを降ろした・クラウンS・レストア・エンジンオーバーホール・もう鉄の塊に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートのヘッドを降ろした・クラウンS・レストア・エンジンオーバーホール・もう鉄の塊に関するカスタム事例

クラウンアスリートのヘッドを降ろした・クラウンS・レストア・エンジンオーバーホール・もう鉄の塊に関するカスタム事例

2024年07月02日 20時16分

ms41のプロフィール画像
ms41トヨタ クラウンアスリート

2代目 トヨペットクラウンms41 に乗っています。 納車して、まだ7年目です😆 見かけたら、気軽に話しかけてください😊

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ヘッドとバルブは、ダイヤモンドエンジニアさんへ発送😃個体がいいんで、メクラ打ちと研面だけで良さそう。一カ月かかるらしい😅
まー急がんからね。
担当者も元気そうで何より😃

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初めてのオイルパン クラウン 剥がし。
コルクがよー張りついとー。

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こげな事になってから🫣🫣🫣

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ピストンからクランクまでバラして。。
マジで大丈夫なんやろか。。。

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出来る範囲のウォーターラインの蓄積物を除去しました。砕きながら削除して、やっと底が見えた感じ。

このエンジンは多分、クーラント漏れ止め剤入れたんやないかなー。
岩の様に固まって蓄積してた。
メクラ2箇所から漏れよったから、多分いれてもうたんやろね。。。
俺は、旧車には禁物と思うね。。。
以前、41に入れたけど🤣🤣🤣

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アクアからクラウンに乗り換え✌️アクア2年間しか乗らんかったな🤔

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クラウンアスリート GRS200

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クラックにて終了

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